你所不了解的——瑪莎拉蒂傳奇歷史！

　　【太平洋汽車網 中山商家資訊】1914年12月1日，瑪莎拉蒂兄弟在博洛尼亞創辦瑪莎拉蒂公司，此后便在全球汽車史上盛名不衰。最初，這只是設在博洛尼亞德·佩波利大街1號的一間工作車間，一戰爆發后，瑪莎拉蒂兄弟開始自行設計汽車。

　　二三十年代，瑪莎拉蒂繼續生產賽車，暢銷世界各地，同時也開始涉足公路車輛，產品融合了瑪莎拉蒂獨特的優雅氣質和源自賽道的運動性能。1937年，奧斯家族接管瑪莎拉蒂后，總部由博洛尼亞遷至摩德納Ciro Menotti大街。時至今日，這里依然是瑪莎拉蒂部分重要跑車和GT車型的誕生地。

　　1954年 - 方吉奧時代

　　1954年,胡安-曼紐爾-方吉奧 (Juan Manuel Fangio) 在阿根廷和比利時兩場大獎賽中摘取桂冠。后來，這名曾為梅賽德斯效力的阿根廷賽車手返回斯圖加特車隊，后又加入法拉利，但直到加入瑪莎拉蒂后，他終于迎來職業生涯的輝煌時刻。1954年，世界錦標賽的格局再次改變：瑪莎拉蒂250F一經亮相立即奪魁，瑪莎拉蒂再次奪冠。

　　1978年 - 總統座駕

　　1978年，一戰時的衛國斗士桑迪羅-皮蒂尼 (Sandro Pertini) 擔任意大利總統后，指定Quattroporte Royale作為官方座駕。這款座駕于1985年退役。皮蒂尼總統出行必乘此車，甚至因此發生了一件著名軼事：一次皮蒂尼總統到訪馬拉內羅，但恩佐-法拉利 (Enzo Ferrari) 拒絕到總統的瑪莎拉蒂座駕前迎接。摩德納兩大著名汽車品牌之間的長期競爭關系由此可見一斑。

　　2001年 - 重返美國

　　闊別12年之后，瑪莎拉蒂于2001年重返美國市場。如果一家汽車生產商能夠通過美國的質量和安全測試，那么它將無懼任何挑戰。在意美抗癌協會的晚會上，人們熱烈慶?，斏僦胤得绹?，這絕非偶然。作為首款真正搭載馬拉內羅發動機的瑪莎拉蒂，Spyder成為慈善拍賣會上耀眼的明星。最終，一名在米蘭和紐約均擁有產業的意大利銀行家以13萬美元競得這輛Spyder。

　　2013年 - 瑪莎拉蒂Ghibli轎車

　　瑪莎拉蒂Ghibli轎車是一款集設計感與舒適度于一體的高性能運動轎車。車身線條簡約優雅，精致絕倫，盡顯華麗風范。緊實流暢的線條勾勒出層次分明的輪廓與鮮明的造型，動感十足。Ghibli從瑪莎拉蒂的百年傳承中汲取設計靈感，融合典雅風范與優良性能，反應迅速、駕控靈敏，舒適精致的內飾設計為駕乘者提供駕馭享受。

　　2013年 - 全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車

　　全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車是一款名副其實的設計杰作，與之前的總裁系列一脈相承，車身輪廓個性鮮明且經典。全新Quattroporte總裁轎車以更現代的設計手法，巧妙演繹豪華轎車的華麗風采與GT跑車的運動精神。

　　從第一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁問世到今天，經過五代車型、整整半個世紀的磨礪，瑪莎拉蒂將自己開創的四門豪華轎跑車概念發揮到人類想象的極致，瑪莎拉蒂Quattroporte總裁已經成為四門豪華轎跑車的專屬名詞!近年來，諸多高端品牌也逐漸追隨著這種性能與豪華的平衡趨勢開始研發類似車型，當其他廠家還在效仿和糾結著如何做到兩者間互不妥協的兩全其美時，瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列早已一騎絕塵了半個世紀，追趕已經成為奢望，因為經典和氣質注定無法復制。