2020款一汽奔騰T77 PRO新車商品性評價

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

       作為國內領先的第三方汽車品質評價平臺，車質網基于海量的汽車產品測試樣本及科學的數據模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數款國內上市兩年以內，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業設備進行系統化的評測，以全面展示和分析國內汽車市場新車整體商品性水平現況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權威數據支持。

本期測試車型：2020款一汽奔騰T77 PRO 280 TID自動尊貴型，綜合得分：359。

      奔騰T77是奔騰品牌獨立后推出的首款SUV，也是T系列家族的首款車型，如今已經成為奔騰品牌SUV產品里不可忽視的中堅力量。新車開創了奔騰品牌全新的鉆石切割設計語言，憑借豐富的智能化配置以及合理、親民的價格吸引了許多年輕家用消費者的關注。

       2020款奔騰T77 已于3月7日正式上市，新車更名為T77 PRO，作為一汽奔騰品牌旗下重要的戰略車型，奔騰T77 PRO將內在升級作為了此次產品更新的重點。在價格區間基本不變的前提下，2020款奔騰T77 PRO增加了諸多配置，性價比更為出色。據車質網數據顯示，2019年奔騰T77累計銷量45908輛，投訴銷量比為萬分之21.3，數值低于2019年國內乘用車萬分之23.6的行業均值，質量口碑表現較為穩定。那么，奔騰T77 PRO能否延續老款車型穩定的質量口碑？是否會出現一些普通消費者難以發現的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數據還原一個真實的一汽奔騰T77 PRO。

一、車身工藝本項測試得分：42

在測試中，每個關鍵部位都會選擇3個關鍵點進行測量，以評價各關鍵部位接縫的均勻程度。從測試結果來看，2020款奔騰T77 PRO總體表現可圈可點。右前翼子板與發動機艙蓋、左后車門與左后翼子板兩處接縫的均值較小，數值分別為2.8mm和2.5mm。而左后翼子板與后備箱蓋之間的均差最大，達到了4.3mm，與右側同位置均值有著1mm的差距，應該屬于裝配失誤，但是否為個例不得而知。其余位置的接縫數據在可接受范圍，介于3.3mm至3.7mm之間。綜合來看，2020款奔騰T77 PRO總體表現不錯，但個別位置的工藝水平仍有待提升。

二、漆膜水平本項測試得分：42

通過測試結果可以發現，2020款奔騰T77 PRO整車漆膜平均厚度約為113.1μm，高于中級車標準值（≥90μm），整體表現值得肯定。

       在漆面厚度差值方面，各關鍵測試部位的均值之間存在一定差距。經計算，后車門的漆面厚度差值最大，達到了36.3μm。發動機艙蓋和前車門的漆面厚度差值數據最為理想，分別是22μm和23μm。另外，后翼子板和后備箱蓋的漆面厚度差值數據也都小于30μm，前翼子板和車頂的漆面厚度數據差值略高于30μm，分別是31.8μm和33μm，數據充分反映出2020款奔騰T77 PRO整車漆面厚度比較優秀，但噴涂均勻性還需要改進。（圖/文/攝：太平洋汽車網 呼和浩特01）