動力黑科技！解碼廣汽傳祺鉅浪動力

　　身處科技變革的洪流中，大浪滔天，唯有奮輯楊帆，企業航行的大船才不至于被吞沒。隨著云計算、大數據、物聯網、人工智能等新一代技術的運用，科技已滲透到人們生活的方方面面。在汽車行業，電動化和智能化大潮勢不可擋，廣汽傳祺先知先覺，在動力科技領域先行突圍，率先攻克中國品牌動力總成技術被“卡脖子”的魔咒。

　　9月份以來，廣汽傳祺在動力科技連下三棋，全方位展現十二年自主創新，前瞻性投入孕育而來的技術碩果。廣汽傳祺在中汽中心進行熱效率認證，取得三款發動機熱效率超過40%的亮眼成績，拿下42.1%熱效率的中國品牌最高分。北京車展前夕，廣汽傳祺發布“金三角戰略”，將科技增值提至戰略高度，通過全新廣汽全球平臺模塊化架構GPMA、ADiGO智駕互聯生態系統、動力科技為產品賦能，提升消費者價值感知和體驗，并正式在北京車展開幕當天，推出全新一代動力平臺——鉅浪動力。

　　(廣汽全新動力總成平臺品牌鉅浪動力正式發布)

　　廣汽動力科技集大成者，為消費者體驗而生

　　鉅浪動力是科技傳祺戰略、“金三角戰略”的重要組成部分，圍繞 “以客戶為中心“的理念，通過智能化、科技化加持，打造出以消費者體驗為核心的動力科技。站在十二年積淀之上，鉅浪動力以平臺化、模塊化為基礎，形成兩大領域、三種支撐、六個板塊完整的產品架構，不斷自我迭代，推出符合消費需求的產品，帶來更強勁的動力、更敏捷的響應、更低的油耗。

　　(鉅浪動力平臺產品架構)

　　鉅浪動力黑科技 真正掌握核心技術

　　變革前夜，拼的是核心科技。唯有牢牢掌握核心技術，才能獲得主導權。鉅浪動力在發動機、變速器動力系統取得重大突破。第四代2.0ATK混動發動機，熱效率42.1%，刷新中汽中心認證最高熱效率，趕超豐田(41%)、本田(40.6%)發動機熱效率，達到目前世界上汽油機產品熱效率的領先水平。

　　(廣汽傳祺第四代2.0ATK發動機熱效率達到世界領先水平)

　　(第四代2.0ATK 中國品牌發動機熱效率冠軍)

　　7WDCT變速器綜合傳動效率達96%，最大傳遞扭矩達400N•m，換擋響應低至0.2s，榮獲“世界十佳變速器”稱號。G-MC機電耦合系統，應用廣汽獨創的多檔位雙電機技術，節油率超35%，搭載整車百公里油耗低至4L。

　　(廣汽7WDCT變速器榮獲“世界十佳變速器”稱號)

　　數據背后是一系列技術的聚沙成塔。比如，鉅浪動力發動機采用廣汽GCCS燃燒控制系統，將發動機看不見、摸不著的燃燒過程可視化設計、工程量化，讓工程師擁有“透視“能力，精準調控數據，實現15.6極高壓縮比下的清潔燃燒。鉅浪動力變速器，運用國內首家自主研發的第二代電液控制系統，應用雙離合器模塊、電子泵與機械泵雙泵技術，實現動力性和節油性的最佳平衡。

　　同時，發動機運用智能熱管理技術、低摩擦技術、低溫廢氣再循環技術，變速器集成高效傳動設計和離合器精準控制技術等多項領先黑科技，為消費者打造出“動力強勁、經濟耐用、環保清潔、靜謐安逸、自適智控“的產品序列。

　　(集成領先科技，廣汽傳祺三款發動機獲中汽中心“能效之星”熱效率認證)

　　隨著數字化對移動出行的全面滲透，汽車正從移動工具往智能終端發展。在廣汽數字化轉型戰略指導下，鉅浪動力平臺將積極開展“人-車-云“架構下動力總成智能控制體系的研發，為實現充滿駕趣、更懂用戶的駕乘體驗而努力。

　　(以科技賦能產品，創造更好的用戶體驗)

　　大浪淘沙才能留下金子，在科技大爆發的前夜，廣汽傳祺已經備好子彈，蓄勢出擊。在充滿不確定的市場，廣汽傳祺以科技驅動發展，究竟會帶來怎樣的沖擊波?從今年7、8月傳祺銷量實現連續同比環比增長，也許可以管中窺豹。時間會給出答案，讓我們拭目以待。