底蘊扎實內心很燃,BEIJING汽車竟是搖滾新星!

2020-10-29 18:04:35 作者:chongqing05

    據《Z世代消費力白皮書》分析,到2020年,代表Z世代的95后、00,將占據整體消費力的40%,成為了這個時代的主力。車圈里也有Z時代的成員,比如最近頻出亮眼動作的新BEIJING品牌,不管從品牌調性還是產品特征,都與年輕畫像高度重合。
在此前的北京車展上,BEIJING汽車大放異彩,頗有些東道主待客的氣魄,面對來自全國甚至全球的品牌,BEIJING汽車發布的內容也足夠的吸睛新穎。除了啟動BEIJING汽車全路線發展的旗下首款插電混動車型-BEIJING-X7 PHEV以外,還發布了代表品牌未來設計方向的BEIJING RADIANCE概念車,放在全球視野的競爭中,這支概念都極具吸引力和挑戰力。

底蘊扎實內心很燃,BEIJING汽車竟是搖滾新星!

    BEIJING RADIANCE概念車
    與其說是競爭,不如說是BEIJING品牌內在的重塑。透過未來的特征,捋順了自己的脈絡。從全新的品牌發布之后,BEIJING品牌就對造車注入了新鮮的思考,不再只是單純的機械部件拼接,而是融合新生代的觀念,讓冰冷的機器形成感性訴求的意識,這不僅對BEIJING品牌是個挑戰,對所有汽車品牌來說都是風向標的存在。
    品牌長征新階段:3.0造車大家需要什么?
    如果看過全新BEIJING-X7銷量,也許能看清楚這個品牌做了什么事。從今年6月23日上市,BEIJING-X7收獲了大量的用戶,更重要的是,用戶比例偏向大批的年輕新生代,這是一件很難得的事。

底蘊扎實內心很燃,BEIJING汽車竟是搖滾新星!

    即便現在諸多品牌定位瞄向年輕人,但實際的購車比例中年輕人并不是最具支撐力的存在,當市場結果和預設不匹配時,產品或品牌的塑造就不夠深刻。退一步講,品牌的年輕化是個趨勢,品牌的塑造也如長征一般,在每個階段都有所調整。BEIJING品牌在這一階段的調整恰巧踩中了年輕人所有的喜好。
    縱觀整個北京汽車品牌的發展,在過去的十年時間打上了三個關鍵性的節點。十年前,北京汽車處于“能造車”的1.0時代,彼時國內汽車消費市場并不成熟,人們買車更看重功能特征,四個輪子一臺內燃機,就滿足了大多數人的構想。
兩三年前,當一部分人開始描繪屬于自己的汽車生活時,越來越多的人也有能力進入到有車一族,企業也開始思考新鮮的產品特征,性價比是當時最具賣力的屬性,一臺10萬之內的車擁有說得過去的品質就能收獲大量訂單。對于北京汽車來說,彼時處于2.0“會造車”的階段。
隨著消費能力的升級,越來越多的人群開始追求個性化和品質化,汽車品牌需要繼續轉變調整。用戶的感性訴求越來越多了,需求也并不一定是配置越多越好,反而是契合習慣,最好具備更多數人認同的產品會有市場。這個轉變從這兩年開始,北京汽車進入到3.0“造好車”階段,不只是全新的BEIJING汽車,所有的汽車品牌都將在這個節點面對深刻的自我調整。

底蘊扎實內心很燃,BEIJING汽車竟是搖滾新星!

“年輕化”是大家不期而同的目標。從數據上觀察,年輕人有著驚人的消費能力,年輕人不只指向那些90后,是指所有心態年輕的群體。不過,大多數品牌的塑造只是隔靴搔癢,只做到面子上的“年輕”。真正的改變是要有突破的,不只是要玩兒,還得會玩兒。趨同中找到差異,要讓內心燃起來。
BEIJING汽車脫胎換骨,內心依舊很燃
    如果按照BEIJING汽車對新生代的理解應該很恰當,是那些活力但不張揚,閑適但不怠惰,科技但不冰冷的血液,他們眉眼里有著與眾不同的視角,對于熱愛的事情,內心積蓄著強大的力量。
比如我們在BEIJING-X7上能找到很多案例。這是一臺SUV,瞄準最早的緊湊級車型市場,以前這個市場是哈弗H6、吉利博越們統領的,但隨著市場變化,這些車型也出現了一些問題,比如為了照顧家庭定位風格趨于平庸。

底蘊扎實內心很燃,BEIJING汽車竟是搖滾新星!

    在BEIJING-X7上,能發現依舊是一個方方正正看上去不張揚的設計,但打開車門的一刻,展現在你眼前的是一處移動客廳。2800mm的軸距和King-size雙純平空間設計,讓車輛能夠為用戶帶來更高的舒適性與可拓展性。同時,其所配有的FACE ID智慧視覺系統可自動識別用戶身份,并完成個人數據同步,專屬體驗無處不在。以HMI 3.0 UE架構為基礎的社交空間,則讓每一位用戶都被溫柔陪伴。如此極具品質感和未來感的設計,充分透露出BEIJING汽車野心。很顯然,這臺車深刻洞察了當下消費市場用戶的交互習慣:這種反差,也是燃的一種體現。
    而搭載L4級自動駕駛的BEIJING RADIANCE全新旗艦概念車,則為Z時代用戶呈現出他們想象中的未來駕乘感受。尤其是BEIJING 汽車借助L4級自動駕駛技術將內飾設計由硬件向軟件的轉變,打造出“智能表面技術”及可升級可互換的“智能模塊”,為乘客提供全“適應性”的智能駕駛體驗。也就是說,BEIJING汽車品牌正在構建一個新的用車生態,以往冰冷的機器可能會被賦予更多的情感色彩。當然,到那個時候,主宰和深度使用這些功能的人,一定是一層一層的“后浪”們了。

底蘊扎實內心很燃,BEIJING汽車竟是搖滾新星!

    這次的北京車展,BEIJING汽車玩兒的也很充分,與李寧品牌聯名,帶來了新穎的營銷模式。BEIJING汽車和李寧品牌本身就是地道的“國貨”,通過互動,也將另一份潛在的定義傳遞出來:即輕奢。
輕奢大概就是年輕人最好的一種宣揚態度,在表達追求品質感的同時,又不會過分的鋪張,這大概就是新時代對搖滾最明確的解釋。
    年輕人如此,BEIJING亦如年輕群體,互相找到了一種認同。

>>點擊查看今日優惠<<

    免責聲明:上述文章內容由經銷商提供,其真實性、準確性及合法性由經銷商負責。本網站只提供網絡平臺,不承擔任何法律責任。本聲明最終解釋權歸太平洋網絡所有。
    相關閱讀
    點擊加載更多

    7座車也能享受六年免檢!公安部推12項交管新措施

    10月22日,公安部召開新聞發布會,通報“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施。

    1.5T你好!1.3T再見!測試2021款別克君越552T

    盡管現在的三缸機并不意味著“低端和落后”,但是消費者不認可卻是事實。面對這種情況,2021款君越低配車型也換回1.5T。

    更輕更安全 五菱是如何將高端鋼材放到入門級車的?

    隨著國民經濟的增長,用戶對車輛安全的關注比以往時期要更多,尤其是在家用車領域。

    疑似哈弗H6x專利圖曝光 或將于年內發布亮相

    網上曝光了一組疑似哈弗H6x的專利圖,新車采用溜背轎跑的造型設計,或將于年內發布亮相。

    2021款奧迪Q8正式上市 售76.88萬元起

    日前,奧迪正式宣布2021款奧迪Q8正式在中國市場上市,新車將推出兩種動力共計5款車型,指導價為76.88-101.88萬元。

    新款豐田Hilux官圖公布 提供2.7L汽油發動機

    豐田公布了2021款Hilux車型的官圖,新車的外觀和內飾進行了調整,動力較現款提升了15.3%。

    廣汽傳祺全新車型諜照曝光 有望2020廣州車展首發

    我們獲得了一組關于廣汽傳祺全新轎車的諜照圖,新車最大的特點是采用溜背的造型設計,有望在2020廣州車展上首發亮相。

    新一代日產逍客將于2021年首發 國產或同步引入

    日產新一代逍客將于2021年正式首發。新車除了提供燃油版外,還將推出e-POWER増程版車型、48V輕混版、純電版以及插電混動版。

    開跑車就得有倆好腎?試駕全新寶馬430i

    什么?買全新寶馬4系還要加價?試過之后大喊真香!??!

    上汽大通MAXUS 生活家V90別墅版上市 售268萬元

    上汽大通MAXUS發布了全新房車“上汽大通MAXUS 生活家V90別墅版”,該車型市場指導價為人民幣268萬元。

    ×
    国产人成亚洲第一网站在线播放