不是每一條輪胎都叫BMW原裝星標輪胎
劣質的輪胎無疑是行車過程中的一大安全隱患。便宜的二手翻新輪胎,在您付錢的一瞬間,是開心的;在您行駛在高速上的每一個瞬間,都不是放心的。爆胎危及生命,輪胎的質量安全是非常重要的!
首先,我們要了解輪胎的真正作用是什么。
1、支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷。
2、傳送牽引和制動的扭力,保證車輪和路面之間有良好的附著性。
3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞。
所以,輪胎并不僅僅以耐不耐用,安不安全來評估。
那輪胎的“假”是怎么定義的呢?
輪胎的假,并不僅僅指材料,材料是橡膠、鋼絲(纖維)的也不一定是真輪胎,輪胎假貨存在的形式主要有3種:以假亂真、以次充好和翻新再售。
以假亂真
就是工廠沒有得到品牌商的授權許可,冒用其品牌對外銷售,這是品牌假貨。比如,明明是國產輪胎的生產線生產出一個米其林,輪胎還是輪胎,但是牌子是亂貼的。
但是要明確一點:不要以為不在品牌自己工廠生產的全是冒牌產品,很多產品品牌的產品都是國內輪胎公司代加工的,就是排名前幾品牌。
以次充好
將不合格品當成合格品銷售,將次級產品當成優質產品來處理,這不算假貨?在這里有個爭議的地方就是用不合格的原材料生產出來的合格甚至優質的產品算不算假貨,這個在目前存于灰色地帶,很難辨識!
翻新再售
關于翻新輪胎方面,并不是說都不合法,如果按照正規工藝翻新的輪胎,其使用條件和新胎相當,使用壽命約為新胎的70%以上,但是價格一般為新胎的35%,屬于性價比高的產品?;另n國的飛機胎有些也用翻新胎,但是,翻新胎的銷售必須標注翻新輪胎。
但是國內翻新胎現在的多以小作坊為主同時不按照正規工藝執行,很多都是將舊胎回收后直接翻新根本不對胎體檢測,甚至是直接在舊胎進行花紋雕刻而不是重新貼合胎面,所以導致翻新輪胎在我國市場上反應不好。綜上,“舊胎新賣”同樣是假輪胎。
至于造假門檻高不高,知乎有也有網友爆料了一些造假流程,太多專業術語,這里就不贅述,簡單來說就是:輪胎造假很簡單?。。∷再徺I輪胎時,切忌大意。
★ 1. 完美契合 ★
帶星標的原裝BMW輪胎:
- 由 BMW 與出色的輪胎制造商合作開發。
- 與對應的 BMW 車型及其控制系統完美契合。
- 在任何天氣條件下都能實現出色的駕駛響應。
★ 2. 千錘百煉 ★
嚴格的甄選和測試流程:
- 所有原裝 BMW 輪胎都必須能夠通過一系列嚴苛測試,證明其具有獨一無二的適應性。
- 完全滿足多達 50 項標準。
★ 3. 強勁動感 ★
特殊的 UHP (超高性能) 輪胎:
- 出色的動態駕駛性能。
- 極速行駛時的出色驅動響應。
- 采用強勁動感駕駛風格的出色轉向響應。
★ 4. 安全可靠 ★
具有緊急缺氣保用特性的 RSC(缺氣保用) 輪胎:
- 高度舒適性以及在輪胎突然施壓時的安全性。
- 持續改善的滾動阻力。
- 新一代產品的駕乘舒適性顯著得到提升。
- 在二氧化碳排放、噪音和濕滑路面抓地力等方面的常規優化,這些因素已經通過歐盟輪胎標簽體系更為嚴密的檢測。
★ 5. 經濟環保 ★
低滾阻輪胎:
- 通過在輪胎接地面以及側壁使用特殊材料,減少輪胎變形。
- 無論是直道行駛還是彎道行駛,這都可以有效降低油耗。
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