貼心的服務 | BMW的“修”“養”是什么?

2020-12-11 11:26:17 作者:pajiaxing01

車“三分修,七分養”

 

相信大多數人都有這種觀念。

隨著汽車維修技術水平不斷提高,

“以養代修”更是日益深入人心。

可見“養”對車的重要性。

但有很多客戶出了三包期就不再回4S店維修保養了,其實這里面存在很大的安全隱患!要知道去4S店維修保養不僅僅是換油換機濾,更是一次全車的檢查,消除安全隱患。目前大部分廠家執行的都是三年質保,出了三包期的車輛已經步入中年,這個時間的車輛更應該重視安全隱患的排除。畢竟開車上路行駛還具有一定的危險性,生命安全高于一切!

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4S店才是真正的“修”“養”

 

 

 

首先,專業的人才是維修質量的保證。4S店售后服務的員工是非常有專業素質的,培訓一個維修人員要兩三年;售后服務的每一名員工在進店之前就已經有扎實的理論基礎,只有這樣的人才才允許進行保養和維修操作。

售后服務更是有專業的人才劃分的;技術員只允許進行保養操作,高級技術員才有資格對車輛保養和維修。并且每輛車的保養或維修工作都由一名工程師全面負責。

 

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4S店有更多的專業維修檢測工具和設備,能夠提供更加全面的檢測及維修,及時發現問題排除隱患,車主開車上路更加放心安全。

4S店可獲得廠家全方面的支持,包括技術圖紙,技術輔導等,這也是為什么有些車輛在外面修不了了,才知道回到4S店解決。

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其次,汽車的原廠維修零件貨源正規統一,既保證了質量又統一了價格。在4S店里,保養操作規程相當嚴格,行駛多少公里后需要如何保養,更換哪些零部件,每道工序的收費標準都有明確規定,讓顧客一目了然。如果有些零件未到規定使用周期就需要更換的話,4S店也會征得車主同意后才進行維修或更換。

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最后,4S店價格為什么比一些所謂的正規大修廠貴,其中最主要原因是,零件的原廠性,維修人員的專業性,維修質量的保證及延續性,這些都造成維修,保養的成本偏高。

 

 

私人維修廠維修車輛的隱患

 

1、維修后沒有維修記錄,沒有對車輛故障系統的全面參考。

2、為縮減成本,多采用非原廠零件和假冒偽劣零件,埋下安全隱患。

3、維修人員沒有經過品牌廠家的專業認證培訓,車型系統經驗不足。

4、非原廠零件會造成車輛功能非正常發揮,也影響到其它部件的正常運行從而產生更嚴重問題。

5、經過非專業維修后的車,從感覺上表面煥然一新,可內部卻存在很大隱患,維修廠對車輛鑰匙的管控無法保證,盜車事件時有發生。

6、對維修后產生的質疑投訴無門,即使反復維修仍因技術水平不足無法修復,直到您不愿再浪費時間精力去理論而不了了之。

7、回到4S店更換所有劣質件,為同樣的問題花兩次錢,勞民傷財,想圖個方便卻讓自己如此麻煩。

......

 

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(圖/文/攝:太平洋汽車網 嘉興01)

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