碰撞后零缺陷 蔚來EC6憑真本事吊打同級
【太平洋汽車網 行情頻道】1月21日,中保研公布了最新一批的中國保險汽車安全指數(C-IASI)測評結果。在測評的7款車型中,蔚來EC6(詢底價|查參配)一馬當先,不僅獲得了全優的車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數評價,在正面25%偏置碰撞與側面碰撞中取得零缺陷滿分,還獲得了良好(A)的耐撞性與維修經濟性評價。
蔚來EC6的好成績超過了同批公布的奧迪Q5L、理想ONE,更是2020年C-IASI測評的所有車型中的最佳,這款40萬級的轎跑SUV用過硬的成績,告訴我們什么叫高品質,什么才是真正值得買的豪車。
車內乘員安全指數是C-IASI測評中項目最多的一項測試,考驗的是車輛在各種碰撞情境下的安全性,其中的正面25%偏置碰撞與側面碰撞適用于絕大多數汽車碰撞事故場景,可以說是消費者最需要的關注一項測試。
在這兩項測試中,蔚來EC6做到了氣囊、氣簾的正常彈出,乘員艙沒有發生太大的變形,充分保證了駕乘人員的生存空間,在乘員頭頸、胸部以及下肢傷害,約束系統和假人運動等43個細分項中獲得了滿分,最終才獲得了零缺陷滿分。
能取得這么好的成績,是因為蔚來EC6采用了足夠堅固的全鋁車身架構,具有足夠強大的抗沖擊能力,同時通過創新設計的Torque Box防護樞紐來優化了傳力路徑,有效傳導碰撞力。
行車安全大于天,有了蔚來EC6的“鋼筋鐵骨”,可以說是獲得了全方位無死角的安全保障,太讓人省心了。另外,全鋁車身架構還有著輕量化的特征,減輕了車重,帶來了更好的操控感,也減輕了緊急剎車時的慣性,相當于在一定程度上增加了行車的安全性。
另外值得一提的是,蔚來EC6在“耐撞性與維修經濟性”的測試中也獲得了良好(A)評價??刹灰】催@個“良好”,要知道這是同批車型里的唯一一個良好,而且豪華品牌在這項評價里普遍是表現一般。
這項測試也跟消費者的日常用車息息相關,因為它測的是車輛在時速15km/h低速碰撞下的表現,測試中,蔚來EC6實現了氣囊、氣簾不起爆,車身不變形,尾門不變形??瓷先ズ唵?,其實要做到很難,需要很多前瞻性的設計,比如將RCAR納入氣囊標定工況,采用前后鋁合金吸能盒,將較昂貴的零部件盡量布置在非變形區。
有了這些設計,就能大幅度降低低速碰撞后的維修費用,如果花40萬買一臺車,稍微有點剮蹭就得大修,那不是錢花得值不值的問題,那是在交“智商稅”。很多豪華車都有這個毛病,價格高,性能是上去了,但是也變“嬌貴”了,通過高維修費用薅消費者羊毛,還美其名曰品牌溢價,蔚來EC6可不會這么坑消費者。
C-IASI測評指數為蔚來EC6的高價值提供了最有力的背書,40萬的售價真的是一分錢一分貨,不摻任何水分,品牌溢價非常低,作為一款豪華車來講,真的是難能可貴。
>>點擊查看今日優惠<<

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼