打開家用MPV市場的庫斯途，有什么無法拒絕的魅力？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】多年來，由別克GL8與五菱宏光構建起的獨特MPV市場體系，既是一道獨特的風景線，也是難以逾越的天塹。它們分別將30萬元以上的市場、10萬元以下的領域封閉的密不透風，幾乎沒有后來者能夠對它們的地位形成挑戰?；蛟S正是如此，太久沒有驚喜出現的MPV市場，當定價為16.98-21.88萬元的北京現代庫斯途出現時，不少消費者都在不由自主地期待。

而與此同時，隨著三胎政策的推動，MPV市場“家用化”的趨勢逐漸凸顯，定位為“家用MPV普及者”的庫斯途，也為市場的多元化提供了新的發展思路。

理性消費時代，庫斯途堪稱20萬級最優家用MPV產品

對于MPV車型來說，越貴就越好嗎？如果從純粹的商務接待層面來看待，或許可以說得通。但隨著中國車市的結構性升級，“家用”、“奶爸車”已成為主流用戶的剛需屬性，且成為了部分MPV潛客的新需求。當下，“實用”才是第一要義，所謂高定位的“貴”帶來的更多只是產品溢價，實質上無法為消費者在實際體驗中提高太多的使用價值。

正所謂“只買對的，不買貴的”。庫斯途16.98-21.88萬元的售價，一舉殺入了二十萬以內的價格區間，直接避開潛在奧德賽、艾力紳、GL8等對手的鋒芒。這對于手中預算不多，又想買合資品牌的消費者來說，無疑是提供了最佳選擇。

而在產品方面，庫斯途依然擁有較高的水準。在空間上，庫斯途的長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距3055mm，達到了中大型MPV的尺寸標準，相對以空間優勢著稱的本田奧德賽也不遑多讓。

而在動力系統方面，庫斯途擁有1.5T、2.0T兩種動力選擇，全系搭載8AT變速器，這兩套動力組合歷經市場多年驗證，擁有極強的可靠性、經濟性與動力性，也在業內擁有較高的品質認知。其中1.5T發動機，其應用了現代汽車最新的CVVD技術，在擁有最大功率125kW、最大扭矩253N•m的性能數據同時，其百公里最低油耗僅為6.4L，這在成品油價格居高不下的今天，其用車經濟性不言而喻。

此外，庫斯途2.0T動力的入門版本車型價格僅為19.28萬元，而且在性能輸出方面，擁有最大馬力236Ps、峰值扭矩353N·m，與別克GL8的2.0T發動機（最大馬力237Ps，最大扭矩350N·m）相比，在參數方面難分伯仲。但要格外注意的是，同排量的兩款車型相比，庫斯途要比最低配GL8的價格低4萬元。

人無我有，人有我優 庫斯途為中國家庭帶來舒享出行新體驗

對于一臺高品質家用車來說，在滿足基本機械性能的同時，更要從實際體驗環節為消費者塑造出更加舒適、便捷的駕乘環境。憑借對市場趨勢的敏銳把握，以及對用戶需求升級的深刻洞察與理解，庫斯途在這兩方面的功能配置堪稱“越級”，總結一句話就是“人無我有、人有我優”。

在乘坐舒適度方面，庫斯途配備了第二排舒享零重力座椅，可一鍵實現座椅90°放置的標準模式、110°放置的觀影模式和135°放置的睡眠模式，并擁有橫向、縱向、靠背、腿托等10項電動調節功能；同時，一、二排座椅均擁有加熱和通風功能。

從消費傾向上來看，很多消費者都十分傾向于庫斯途的頂配版本，這也不難理解，21.88萬元的頂配價格，甚至對比GL8、奧德賽的入門版車型價格還要低，更重要的是，消費者能買到更為豐富的產品配置。例如，相較于很多同級車型的低配、次低配版本配備的雙側手動滑門來說，庫斯途頂配為用戶提供了雙電動側滑門，讓開啟、關閉車門更為便捷。

與此同時，在“全員主角、全心陪伴”的理念下，庫斯途相較于同價位的車型還多出了后排電動調節、后排通風和加熱功能、后排小桌板、后排側窗遮陽簾以及全車車窗一鍵升降功能，讓車內的每個人都能收獲分外舒享的高品質出行體驗。此外，庫斯途還搭載了同級最多的24項智能駕駛輔助功能，并裝備6項同級別獨有的智能駕駛輔助配置，包括SEA安全下車輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC基于導航智能巡航控制等。

對于車企來說，在MPV產品定位不斷晉級的今天，打造出一臺高端旗艦產品，的確可以收獲無限的熱度；但對于大多數有著用車剛需的普通家庭消費者來說，能夠為他們在合理的價格范圍內，提供一臺在各方面實力表現均衡的產品，這才是現實需求。而立足于“家用MPV普及者”的庫斯途，既有大多數普通家庭消費者能夠負擔起的售價，更有各方面表現均衡的產品實力。這樣一款親民的好產品，絕對是你的最佳MPV之選。同樣的價格，更豐富的配置與體驗，你值得擁有更好的??！

（太平洋汽車網 保定pa01）