吳周濤帶領的北京現代，加速向智電時代進軍

　　不得不說，以吳周濤為代表的北京現代團隊，正在推動北京現代向智電時代進軍。作為北京現代的首款SUV，同時也是中國SUV細分市場的“啟蒙者”，途勝車系為北京現代達成如今的成就奠定了堅實的基礎。在智電時代到來、新能源唱主角的新時代市場環境下，兼具智能科技與新能源技術的優質產品，也將成為車企在細分市場中決勝的核心武器。這其中，途勝車系的途勝L混動正是這樣一款產品。

　　吳周濤奉上的先鋒之作

　　首先在智能科技方面，途勝L混動搭載了Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統，擁有包括同級獨有的NSCC基于導航智能巡航控制系統、同級領先的HDA高速公路駕駛輔助系統等在內的多項ADAS技術，為用戶日常出行提供更進一步的安全與便利。

　　吳周濤介紹，新能源技術方面，途勝L混動搭載了一臺堪稱“行業內最高效混動系統之一”的現代TMED混合動力系統，具備傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質量更低、結構優化能力更強、空間占用更小等優勢。基于TMED混動系統的作用，途勝L混動不僅可以輸出110.5kW功率以及186N·m扭矩，在WLTC標準下的百公里綜合油耗更是僅為5.6L，續航里程超過900km，用領先的新能源出行技術，打消用戶出行焦慮，帶來美好的節能出行體驗。

　　吳周濤的殺手锏，北京現代技術、產品布局領先一步

　　事實上，途勝L混動展現出的產品實力，只是北京現代新能源技術的一個縮影。從產品布局上來看，目前北京現代在售的新能源產品包括途勝L混動、名圖純電動、菲斯塔純電動、領動插電混動、索納塔插電混動5款產品，新能源占比達到北京現代產品矩陣的45%，新能源動力類型涵括HEV、EV、PHEV，是合資車企中新能源產品布局最完善、新能源產品占比更高的汽車企業，在新能源趨勢下，擁有更強的品牌競爭力。

　　吳周濤表示，北京現代之所以能夠達成領先的新能源技術與產品布局，正得益于現代汽車的強大技術背書。作為全球三大汽車集團，現代汽車新能源技術首屈一指，旗下包括混動、純電動、插電混動、氫燃料電池技術在內的新能源產品系列，以多點開花的姿態在全球市場大放異彩，同比增速甚至一度超過40%。

　　“2025向新計劃”?吳周濤的獨有玩法

　　基于現代汽車全球領先的新能源科技，北京現代還將繼續加快引入新技術、新產品，為消費者帶來更加優質的出行體驗。為此，北京現代發布了“2025向新計劃”，計劃至2025年實現燃油車全面混動化，在未來3-5年內，構建由一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動化產品矩陣，同時將引入現代汽車全新一代的TMED混動技術，實現不同產品15%-20%的油耗降低，進一步強化北京現代新能源產品矩陣，目標保持混動產品年銷30萬輛左右的規模。

　　在電動領域，北京現代明年會有一款基于現代汽車純電動平臺E-GMP的純電動產品上市，目前該產品已經處于評測階段。未來2-3年內，將引入4-5款純電車型，力爭電動車產品年銷達到20萬輛的規模，成為合資品牌電動車市場的“領頭羊”。

　　同時，在智能化進程上，從2023年下半年開始，北京現代新上市產品都將搭載OTA技術，到2025年實現全系產品OTA。針對中國消費者感興趣的新智能技術，北京現代還將與國內頂尖的ICT企業深度合作，快速實現新技術的應用。

　　在汽車電動化的必然趨勢下，混合動力車型承載了燃油車面向純電動過渡的重要角色，是引導汽車電動化進程的重要產品。作為北京現代最重要的新能源SUV產品，途勝L混動也將背靠現代汽車全球領先技術，以及北京現代對中國市場的深刻理解與洞察，肩負起助推中國汽車市場電動化的重任，旨在為消費者帶來更美好的出行體驗。

　　未來的出行世界必定是智能與節能的，相信任職北京現代常務副總經理的吳周濤會深諳用戶需求，以更加年輕化、前瞻化的姿態，通過在新能源技術、智能化技術的全面突破與煥新，面向新時代的智電時代進軍。而面向以Z世代統領的新時代市場革新，北京現代也將以滿載未來出行科技的新品，向年輕的后浪致敬。