15萬級的車匹配百萬級聲場，全新一代凌云是真寵粉

　　聲音的魔力,有時候比聽到的更多。過去,高端音響是豪車專屬,但現在它已經成為了更多家用車的常規選項。在實際的銷售過程中,音效的好壞,也成為了影響消費者購車意愿的重要因素。

　　作為寵粉“狂魔”,全新一代星途凌云為滿足用戶對聲音的極致追求,將百萬級音響系統應用到了15萬級的座駕上。今天我們一起來看看,全新一代凌云到底有多硬核。

　　7.1.4全景聲環繞23揚聲器,帶來殿堂級體驗

　　全新一代凌云搭載的音效系統可謂內外兼修,實力硬核。硬件方面,23揚聲器細致分布在車廂內部,實現了對人耳全方位的包裹:包括5個高音揚聲器、1個中置揚聲器、4個天空揚聲器、4個中音揚聲器、4個低音揚聲器、2個環繞揚聲器以及1個重低音揚聲器和2個頭枕揚聲器,這樣的配置使車廂內的音效更加豐富、更加立體,宛如置身音樂廳“C”位。

　　不僅如此,為了將音效發揮到極致,全新一代凌云還打造出7.1.4全景聲學系統,通過16通道+23揚+960W功放增強了音樂的立體感和空間感。其中960W定制級獨立功放確保了卓越的功率傳遞效率和穩定性,還原更準確、細膩的音頻細節,帶來高保真的音質表現,為越級罕見配置。這種設計考慮到了不同位置的乘客,無論坐在哪個位置,都可以享受到同樣高質量的音樂體驗。

　　在狹小的車內空間,坐在正中央的聽覺感受通常會更好。然而,實際行車中并沒有任何一位用戶能坐在中央扶手箱這個“C”位。為了解決這一難題,全新一代凌云還在每一扇車門都裝上高、中、低音揚聲器。實現不同頻次的聲音從車內各個角落源源不斷地傳出,從而創造出更加立體和真實的音效體驗。

　　另外,全新一代凌云還特別為主駕頭枕揚聲器配備了專屬聲學空間。在這個空間里,導航、行車提示音、電話等聲音只對主駕駛位置的乘客開放,不會干擾其他乘客。這樣的設計既考慮到了駕駛者對于聲音的準確接收,又不會犧牲其他乘客的舒適體驗。

　　可以說,全新一代凌云通過優化揚聲器布局和精準聲音定位等創新方法,在車內狹小空間匠心打造百萬級豪車專屬的殿堂級3D環繞音樂座艙,真正實現了“豪華平權”。

　　在軟件方面,全新一代凌云更是展現出了卓越的技術實力。通過高階音效算法,結合AI特色聲場重建技術,打造出行業前沿的AI音效方案。它以音樂大調為基礎,注重起承轉合,打造大劇院級空間感。這種定制化的音效方案,充分考慮了中國消費者的音樂品味和聽覺習慣,還原真實音樂場景,打造出更立體、更生動的音質效果。

　　同時,全新一代凌云還采用了3D高階環繞聲技術,結合23個定制揚聲器單元,營造出720°沉浸式音效體驗。這種全新的音頻技術將聲音的傳遞與擴散精準地控制在每一個角落,讓駕駛者仿佛置身“金色大廳”,全身心地享受音樂的魅力。此外,該車還搭載了可持續進化的OTA功能,這意味著車輛可以通過在線升級的方式不斷優化音效算法,提升音質表現。

　　ANC主動降噪技術,聆聽體驗更上一層樓

　　除了百萬級音響系統之外,全新一代凌云還以同級鮮有的ANC主動降噪技術進一步提升車內聽覺體驗。

　　大家都了解,轟鳴聲是一種頻率處于20Hz-200Hz之間的低頻聲,這種聲音不僅會影響車內音效、分散駕駛員的注意力,還會對車內人員的身心健康產生負面影響。為了解決這一問題,NVH團隊先后完成多輪整車的測試和分析,基于國內一流的聲學試驗室,進行了高達數十輪的方案驗證和主觀評價,最終將ANC主動降噪技術被引入到全新一代凌云中,并通過聲包優化和主動降噪有效控制整車的低頻轟鳴聲,保證了車內舒適性。

　　其中,聲包優化是通過對前風擋+前門雙層夾膠靜音玻璃+整車聲學包裹優化,有效消除噪音干擾,打造出小于36分貝圖書館級靜謐空間,為用戶提供更加安靜、舒適的駕駛環境。

　　同級罕見的ANC主動降噪技術則是通過反向聲波的發出,與發動機傳遞的低頻噪音進行抵消,不僅進一步優化整車加速和怠速過程中的噪聲,真正實現了你“想靜靜,就能靜靜”的車內靜謐空間,還為車內音效系統提供了優秀的播放環境。

　　結語:

　　星途全新一代凌云通過引入高端音效系統和ANC主動降噪技術,成功地將“音樂廳”帶入了15萬級別的座駕中,打造出媲美百萬級豪車的音效體驗。無論是硬件配置、軟件優化還是主動降噪技術的運用,都充分展現了全新一代凌云對用戶需求的深度理解和極致追求。對于音質有著高要求的消費者來說,全新一代凌云無疑是一款值得關注和選擇的車型?，F在置換、增購還可享受20000元補貼等福利(詳情請咨詢當地經銷商),機不可失!