7月下旬，在哈飛，涼爽的北方之夏被一位汽車界關注的焦點人物烘熱。他就是羅曼喬帝（LORENZORAMACIOTTI），意大利頂尖汽車設計師，他與聞名世界的服裝設計師范思哲并稱為“偉大的藝術家”，曾是全球最頂尖的汽車設計公司——平尼法瑞那（PINIFRRINA）公司的首席設計師，現任這家公司的行政總裁（CEO）。
他是平尼法瑞那公司創始人平尼法瑞那先生的得意門生，跟隨平尼法瑞那先生工作近30年。法拉利F50、550MARANELLO和360MODENA等經典名車都是出自他的手筆。他此行帶給中國市場的是一款時尚現代的經濟型轎車——哈飛路寶。
記者在采訪中親眼看到了羅曼喬帝“試乘試駕”的情景，他通過翻譯告訴記者：“路寶車噪音小，操作非常平順，實現了它的設計理念”。
據了解，就在這位世界汽車巨頭羅曼喬帝親自設計的“哈飛路寶”，在哈飛剛剛下線兩個月，由于各項指標優于其它車型，就牢牢占據了中國緊湊型轎車市場。這不能不使記者有感到震驚，不能不使記者進行追溯——
意大利頂級設計與哈飛
航空科技的強強聯合
羅曼喬帝與中國產生“關系”，是因為他所代表的意大利平尼法瑞那公司與哈飛汽車結成戰略合作伙伴關系，也恰恰是由于哈飛與平尼法瑞那的“一見鐘情”，促成了意大利汽車設計業帶著他們的激情和靈感，首次進入中國。
哈飛將目光投向世界時，之所以選擇一家設計公司而不是一家制造公司，也絕非偶然。他們有自己的目標，那就是“讓世界的成為民族的”。通過開放下的合作，積極參與研制，充分集納世界資源，不僅可以拿到具有世界水平的產品，擁有自主知識產權及自己的品牌，更重要的是可以逐漸學到本領，為最終實現真正的“自主”積累經驗和實力。
一提到意大利，人們的腦海里便會浮現出一連串的字眼：歌劇、時裝、皮具、比薩餅、意甲聯賽、超級跑車……，在這個如同皮靴狀一樣的狹長的半島國度里，孕含著豐富的創作靈感和激情。
意大利設計聞名世界，作為其重要組成部分的汽車造型設計，更是被演繹得爐火純青、別具一格。以豪放、性感、灑脫的風格，充分反映出意大利人的熱情、浪漫、靈活和機敏的個性。
中國作為東方文明古國，從歐洲視角來看，典雅而神秘。美倫美奐的京劇臉譜，飛檐疊翠的亭臺樓閣，細膩夸張的朝服盛裝，無不具有民族特點。
哈飛與平尼法瑞那的世紀攜手，不僅是一種嶄新的合作方式的發端，無疑也是兩種優秀文化的碰撞和激發。雙方以良好姿態，開始了對于雙方來說都是不同以往的合作。
在哈飛路寶的聯合設計過程中，這樣“撞擊”出來的靈感也有很多。路寶設計之初，平尼法瑞那設計師拿出8套效果圖，雙方逐一討論。當時，一多半贊成其中一個方案，但又分別從不同的文化視角提出修改建議。平尼法瑞那的設計師一邊解釋自己的設計思想，一邊認真聽取來自不同文化的聲音，激發著自己的靈感。路寶的造型設計經過這樣幾個回合的修改，用去半年的時間，幾乎每一個線條、每一個輪廓都經過無數次的討論。簡潔的流線車身和大氣的結構比例是意大利風格，幾何形狀的細節設計充分體現了中國式的精致和考究。
可見，駕乘哈飛汽車，擁有的是中西方文化的異源共存。
開放型、全過程參與設計，
造就一代汽車精英
哈飛作為中國汽車工業的新生代，在與世界頂級汽車設計公司合作中，最為難能可貴的是，一方面，他們通過合作，將哈飛汽車的設計理念和制造技術全面提升；另一方面，在較短的時間里，他們學習到平尼法瑞那70年汽車研發的主要經驗和傳統；第三，哈飛充分發揮資本的作用，在合作中保持自主決策、自主知識產權。
隨著合作的不斷深入，哈飛參與的程度不斷加深，其獨立完成的工作量也不斷加大，哈飛的設計師從中學到的東西則越來越多。比如，歐美汽車開發的成熟步驟是什么，為什么會形成這樣一個過程？解決各種協調問題的思路是什么？這些都是汽車研發的核心問題，不經過全過程的磨練，根本就無法言傳示人。還有一些非得經過幾十年工作實踐才提煉出來的研發訣竅，如在測量機上裝樣車。
經過“中意”、“路寶”兩個車型全過聯合設計，哈飛已經形成了具有獨立開發能力的汽車研發團隊，并在民意、賽馬改舵、新中意的研發中取得了成功。這支隊伍不僅是哈飛汽車的“金不換”，也是中國汽車工業提高自主研發能力的一代精英。
羅曼喬帝談路寶，
那是一件藝術品
羅曼喬帝此番來哈飛，帶給中國汽車市場的見面禮無疑就是哈飛路寶。這款微型轎車是平尼法瑞那與哈飛合作開發的第二個商品車。在談到路寶時，羅曼喬帝認真地說，在意大利，汽車設計不僅是科學更是一種藝術。對于一部車，除了要講究汽車原理，造型簡潔、融合經典與時代感，同時很重要的一點就是靈感。哈飛路寶就是在這種理念指導下，將意大利的時尚奔放與中國傳統文化的典雅飽滿相結合，通過雙方設計師的精雕細刻，經過哈飛以高超航空技術為基礎的制造，成為共同創造出來的藝術作品。
他說，路寶設計所要達到的主要目目標是“賦予其鮮明的個性，使之在擁擠的緊湊型轎車市場中脫穎而出�！睘榱诉_到這一目的，該車汲取平賓尼法瑞那公司最成功的概念車如1999年“Metrocubo”的一些特征。
——前部的設計，明亮、大氣的前照燈配在進氣格柵的兩側，從而承接了哈飛汽車鮮明的家族特征；
——前后轉向燈都采用嵌入立柱的獨特方式，代表出整個玻璃區域的設計特色；
——由于加強輪眉的力量和堅固感的效果，整車給人以穩健而兼有的動感；
——整車表面設計線條簡潔，收筆利落，突顯其有力堅固的效果。
平尼法瑞那公司與哈飛汽車結成戰略合作伙伴關系，這是一次跨世紀的合作。從1993年雙方初次謀面到現在，十年的時間里，雙方以“真誠聯合、尋求雙贏”為合作前提，進行一系列的戰略構想，并逐一實現。羅曼喬帝八年前初次來到哈飛，八年之后，再次造訪。他此行的目標無疑是將戰略合作關系進一步引向深入。
哈飛中意1996年5月開始啟動，1999年6月在北京車展初次露面，出色地彰顯出中國文化的外形設計、精良工藝和舒適性訴求，在當時引發了一場微車革命。
也恰恰是收獲第一個果實的時候，雙方高層人物開始謀劃下一個車型，這就是今天的哈飛路寶。路寶的合作從1999年10月開始，2002年車展首次亮相，今年5月28日正式批量投放市場，是如今緊湊型轎車“四朵金花”中最先綻放的一朵。
“哈飛Ⅲ”是在路寶之后的又一款新車，2001年末啟動，據了解這是一款三廂車，羅曼喬帝此行的目的之一就是哈飛Ⅲ的開發進度。同時，他與哈飛加快高層領導還有三個議題，議題內容與下一步車型開發戰略有關。
平尼法瑞那與哈飛的跨世紀合作，是中國汽車界的一件大事，這一被業內稱為“中意之路”的合作方式，給哈飛及中國汽車都帶來很多東西。
首先是哈飛高層領導睿智而富有洞察力的抉擇，促成了“意大利設計”與中國汽車的完美結合。這一獨特的合作模式的成功，帶動了國內一批汽車企業走上這條符合世界發展潮流的道路。沈陽金杯、重慶長安、昌河也都紛紛與意大利其他設計公司合作，雖然由于文化沖突，合作效果各不相同，但畢竟中國汽車走出了這一步，也只有走出這第一步，才有可能通過車身開發，過渡到平臺開發，一步一步走向整車開發。
羅曼喬帝，以世界頂級企業、頂級汽車設計師的身價來到中國北方名城的哈飛。顯然，歐陸金靴之島與東方神秘大陸，將繼續演繹經典合作佳話。
