公元2013年的10月下旬，我迎來了人生的第一輛車—科魯茲掀背車，從09年科魯茲上市起我就一直在關注。之前由于資金問題一直不充裕，所以遲遲未下手，一直 詳細>>
公元2013年的10月下旬，我迎來了人生的第一輛車—科魯茲掀背車，從09年科魯茲上市起我就一直在關注。之前由于資金問題一直不充裕，所以遲遲未下手，一直 詳細>>
在年輕人的眼中，汽車不只是代步工具，更不是炫耀的標簽，而是個性的表達。同樣有這樣一款車，它具有年輕人共有的“個性范兒”基因，它用成熟的品質見證年輕的夢 詳細>>
80后、90后崛起的車市，正在刮起新一輪“潮”車風暴。近日，科魯茲掀背車“掀活”上市，成為這股個性化“潮”車消費潮流的引領者。 歐式跨界設計、“黃 詳細>>
第一款有證據證明的大量生產的掀背車是奧斯汀在1958年開始生產的A40法里納，不過第一款有可折疊座位的掀背車則是雷諾16。這款車還在1965年被票選為 詳細>>
第一款有證據證明的大量生產的掀背車是奧斯汀在1958年開始生產的A40法里納，不過第一款有可折疊座位的掀背車則是雷諾16。這款車還在1965年被票選 詳細>>
一不小心我就成了科魯茲掀背車車主，我的小伙伴們都驚呆了。為什么說他們驚呆了呢?因為我本身就是一位科魯茲三廂的車主，這次換了個兩廂的科魯茲，也難怪小伙伴 詳細>>
在這個信息爆炸的年代，各種各樣的資訊正通過不同的渠道發散到人們的生活中。如此發達的信息網絡，讓人們獲得新鮮食物的機會和數量大大增多。雖然網絡的瘋狂 詳細>>
東風日產十年成長歷程中，廣大愛車友人分享見證了我們付出后所取得的每一份榮譽，深知這背后一直都有您的關注、信任、支持、厚愛。 而東風日產也正是憑借對“客 詳細>>
今天秋季車展開幕，各大廠商也是使出渾身解數，希望在金秋季節贏得更高人氣。 詳細>>
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