探影/繽智誰更強?看完對比讓你不再糾結

2020-08-27 23:40:09 作者:劉石磊
1外觀:探影更年輕與繽智有個性回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】倒退兩三年前,小型SUV市場可能還是本田繽智和XR-V的天下。但半年前登場的大眾探影,可能會讓其形成新的三國局面。自從一汽-大眾推出探家族系列SUV以后,銷量一直爬升。而作為一款新上市的小型SUV,探影也備受矚目,因此也是最能與本田系競爭的車型。這次我們把銷量最高的繽智提出來和探影做個對比,帶大家看看這“新老”之間該怎么選?

你在糾結探影和繽智嗎?告訴你它倆的差別挺大的!

  探影和繽智在售價上非常接近,車型的分配也差不多。繽智的售價區間稍高一點,且多了一臺意義不大的17.68萬的旗艦版。整體來說,探影的車型分配更嚴謹和合理,實際選擇的空間更大。

外觀:探影更年輕與繽智有個性

  從外觀來說,大家對繽智會更熟悉一些,看見這款車應該都能叫上名來。而探影是去年底上市,從外形來說新鮮感更多一些,設計更新穎一些。

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  兩車均定位于小型SUV,繽智的車身尺寸更大一些,但探影的軸距更長。不過整體數據差距不大,基本處于同一水平。

車身尺寸對比
車型 / 參數 探影繽智
長(mm)41944340
寬(mm)17601790
高(mm)16011605
軸距(mm)26512610

  作為小型SUV,個性化也是選車的因素之一。探影可提供更豐富的車身配色,這一點繽智比較保守,基本都是大眾化的走量配色。如果你對顏色的需求多,那探影更好,如果你是“白色派”,那就無所謂了。

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  繽智雖然只有頂配有倒車雷達,但近乎全系提供了倒車影像,這是本田很多車型上的一個很奇怪的配置,只給影像不給雷達。而探影全系配有倒車影像,且13.99車型起就有倒車雷達了,1.5L和1.5T的頂配還是前雷達。可以說在這一欄探影更好。

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  輪胎配置,探影采用了205/55 R17的規格,繽智的輪胎尺寸更高一些,選擇了215/55 R17規格。輪轂方面探影更好看,繽智的雙色圈多少有點汽配城味兒。

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2內飾:探影配置高出一大截回頂部

內飾:探影配置高出一大截

  內飾設計,探影采用了家族化的設計風格,色彩搭配和材質的選擇都不錯,讓車內的豪華感比繽智好,但內飾造型比較中規中矩,少了些新意。繽智的內飾偏老,配色和材質都比較一般,但造型確實很漂亮,可以看到更多設計層面的東西。

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  探影的中控臺布局很“大眾”,儲物空間也比較常規,基本就是常規的位置有常規的空間,沒有太多“意外”。本田其實更擅長“偷空間”,即便繽智已經上市六年,但還是能夠看到近兩年才流行的懸浮中控臺,雖然物理擋桿對空間的占用不會讓下層空間太大,但相對來說繽智的空間理念更好。

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  兩車的方向盤手感都不錯,探影的造型更新一些,而繽智的造型和飛度一樣,樣子偏老。且繽智只有17.68萬的頂配才給包上真皮,而探影提供真皮方向盤的車型有四款。另外,方向盤上的多功能鍵,探影也更豐富。

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  定速巡航繽智沒有,只有頂配(17.68萬)提供了自適應巡航,不過實際意義不大,頂配很少有人買,而探影是中配悅版(13.99萬)起就配備定速巡航了,讓這個配置更有價值。

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  探影采用了10.3英寸液晶儀表盤,和邁騰一樣,科技感確實好很多。而繽智由于車型偏老,也沒有中期改款的計劃,所以仍然全系都是物理儀表盤。

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  兩車配備了尺寸相同的8英寸液晶屏,且都支持觸控操作。探影的車機系統采用了最新的版本,和剛剛完成中期改款的邁騰一樣,功能上符合當前主流的車機水準。繽智的車機系統明顯偏老,UI界面也比較陳舊,其實日系車在這方面都不太好,上到雅閣、CR-V也差不太多。

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  探影在車機系統的優勢非常明顯,除了顯示更清晰,功能也更多,如Carplay和Carlife都能支持,且還提供原廠互聯映射。相比起來,繽智的車機系統更像是一套影音娛樂系統,而不是目前流行的車載互聯系統。

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3空間:探影“短懸長軸”理念有奇效回頂部

空間:探影“短懸長軸”理念有奇效

  探影的座椅采用了皮質和Alcantara的混搭,而繽智使用的是皮質和織物的結合,高級感層面,探影更好一些。另外,在探影上還可以看到座椅加熱功能,而繽智則全系沒有。從乘坐感受來說,探影的支撐性更好,繽智對身體的貼合度更出色??傮w來說,基本處在同一水平。

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  后排空間,探影的軸距更長,后排空間也明顯更好,甚至有超過繽智一拳的余量,這可不是毫厘之差。如此明顯的優勢也得益于探影最新的MQB平臺,以及所使用的“短懸長軸”理念。該理念是探影的軸長比達到0.632,軸距達到2651mm,從而營造出更加寬敞的內部凈值空間,并且車內儲物空間數量多、容積大、位置合理,日常儲物非常方便,367L的后備箱容積也能充分滿足日常的使用需求。相比繽智來說,探影在空間上的優勢很明顯,而對于一款小型SUV來說,空間更大就能提供更好的乘坐感受。

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  探影后排配備空調出風口,而繽智是沒有的。這個不是新老車型的問題,而是配置的高低之分,可能對于本田來說,這么小的車,前排的空調風足以送到后排吧。

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動力:探影動力調校更優

  兩車的動力組合相差不大,均被配了自吸和渦輪兩款發動機,探影采用1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機,其中1.4T發動機最大功率110kW,最大扭矩250N·m,配備6速自動和7速雙離合變速箱。而繽智同樣提供了兩種動力總成,搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機,其中1.5T發動機最大功率130kM,最大扭矩220N·m,均匹配CVT變速箱。兩款車可以說都使用了自家主流的動力總成。

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  從動力表現來說,雖然繽智的平順性和穩定性表現都不錯,但具有雙離合變速器的探影更能帶來操控感,具有起步快、超車猛的特點,更能為消費者帶來充足的駕駛樂趣。

結語:

  通過對比,可以看出探影為消費者打造了一款綜合實力極為出色的SUV產品,在動力總成上的研發可以說很用心,動力更加強勁,而且顏值高,空間大,配置也出眾。實話實說,繽智的優勢項目對比探影也只是伯仲之間,而探影的優勢項目則比較明顯。所以,以當前年輕人的用車需求來說,探影或許更值得推薦一些。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 劉石磊)

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