棋逢對手的家用之選 四款緊湊型車教你怎么選

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于不少預算并不充足的消費者而言，一輛車的使用成本以及可靠性怎么樣就顯得尤為重要了，考慮到這一點，今天小編就為大家帶來了四款使用成本較低且可靠性還算不錯的合資品牌緊湊型車，它們分別是思域、朗逸、科魯澤、領動。如果屏幕前的你正好有購車打算，那就跟著小編一起來看看吧！

　　思域 2019款 三廂 220TURBO CVT勁動版的前臉造型較為時尚，較大的展翼式格柵飾以黑色飾物，再加上凌厲的大燈，看起來設計感十足。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4658/1800/1416mm，軸距為2700mm。該車車側頗具運動氣息，鋒芒畢露的設計十分吸引眼球。

　　來到車尾，思域的尾部造型相當動感，下方的排氣管使用了隱藏式設計，尾燈顯得非常別致，車尾個性的風格與前臉遙相呼應。

　　來到車內，思域的內飾看起來相當年輕，對稱式中控臺采用了觸感良好的軟性材質進行包裹，視覺效果良好，整體觀感令人滿意。

　　該車的三輻式方向盤給人的握感體驗很普通，標配了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表的顯示效果還算不錯，信息讀取簡便清晰。

　　中控屏方面，思域的中控屏采用了懸浮式設計，布局很常見，實用性令人滿意。配置方面，該車配備了CarPlay、藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，思域配備前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、后駐車雷達等五項安全性配置。另外，該車配備遠程啟動、發動機啟停技術、自動空調等十二項舒適便利配置。

　　來到前排，思域采用了織物材質座椅，觀感中規中矩，舒適度尚可，雖然織物的質感算不上出眾，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

　　思域的后排空間表現中規中矩，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會影響后排乘客的乘坐舒適性。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，思域的后備廂空間表現還算不錯，足夠日常使用，偶爾想出去轉一轉，放上一兩個小行李箱也沒問題。

　　動力方面，思域配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為177馬力，峰值扭矩是220?！っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　先看外觀，朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版的車頭看起來相當簡約，兩側頭燈的樣式較為精致，為其提升了一定的檔次。

　　來到車身側面，該車身長寬高為4613/1765/1460mm，軸距是2610mm，前后輪胎規格均為205/55 R16。該車車側造型較為流暢，舒緩的線條讓整個車子看起來極富美感。

　　車尾部分，朗逸的尾部造型較為大氣，尾燈給人一種非常簡潔的感覺，排氣布局采用了隱藏式設計，整體觀感中規中矩。

　　來到車內，朗逸的內飾造型較為穩重，主色調為廣大消費者都能接受的深色，雖沒有什么驚艷的設計元素，但整體觀感非常協調。

　　該車的塑料方向盤使用了三輻式設計，手感較為普通。此外，該車的儀表盤使用了雙圓環式設計，中規中矩的樣式還算耐看。

　　中控屏部分，朗逸的中控屏使用了嵌入式的設計，造型非常簡單，布局很常見，不過實用性還是很強的。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話。

　　接下來看下配置，朗逸配備胎壓報警、后駐車雷達、主/副駕安全氣囊等四項安全性配置。同時，該車配備車內PM2.5過濾裝置、定速巡航、上坡輔助等五項舒適性配置。

　　來到前排，朗逸采用了皮、織物混合材質座椅，質感尚可，觀感還算不錯，座椅較為厚實，整體乘坐感受柔軟舒適。

　　來到后排，朗逸的后排空間表現在同級別里處于領先地位，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用完全沒有問題。

　　后備廂方面，朗逸的后備廂空間表現令人滿意，而且后排座椅支持放倒，能擴展出更大的儲物空間，偶爾拉一些大件也完全沒有問題。

　　動力方面，朗逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為112馬力，峰值扭矩145?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版的車頭看起來極具青春氣息，格柵使用了蜂窩狀的設計，顯得十分具有視覺沖擊力，再搭配深邃的大燈，整體造型迎合了年輕消費者的個性喜好。

　　從側面看，該車尺寸為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，配備固特異輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。該車車側給人一種非常修長的感覺，整體觀感令人滿意。

　　來到尾部，科魯澤的車尾看上去非常時尚，兩側尾燈的樣式個性無比，整體造型比較飽滿，營造出了不錯的氣場，整體觀感可圈可點。

　　來到車內，科魯澤的內飾風格走了炫酷路線，以黑色為主色調，配合紅色縫線進行點綴，整體造型設計十分動感，深受不少年輕消費者喜愛。

　　該車的真皮方向盤使用了三輻式設計，手感非常不錯，標配方向盤上下手動調節。另外，該車的儀表盤采用了雙炮筒式設計，造型比較運動。

　　中控屏方面，科魯澤的中控屏使用嵌入式設計，造型簡約，界面精美。配置方面，該車標配了車聯網、GPS導航系統、CarPlay等七項配置。

　　功能配置方面，科魯澤配備倒車車側預警系統、前排側氣囊、胎壓顯示等五項安全性配置。此外，該車配備電動天窗、發動機啟停技術、定速巡航等八項舒適便利配置。

　　來到前排，科魯澤配備了仿皮座椅，用料還不錯，保證了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

　　來到后排，科魯澤后排空間還算寬敞，頭部空間和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余。另外，該車配備出風口。

　　后備廂方面，科魯澤的后備廂空間表現符合預期，但由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　動力方面，科魯澤配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩為230?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　領動 2020款 1.5L CVT智炫·精英型的車頭顯得頗具時尚的感覺，頭燈呈現出犀利的設計風格，看起來很有未來感，風格很獨特。

　　來到車側，該車車身尺寸為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，前后輪胎規格均為225/45 R17。該車車側采用了流暢的線條，造型動感且協調。

　　領動的車尾呈現出時尚的設計風格，尾燈給人一種非常簡潔的感覺，排氣管運用了隱藏式設計，整體觀感令人滿意。

　　來到車內，領動的內飾給人一種十分沉穩的感覺，中控臺采用了觸感良好的軟性材質進行包裹，顯得非常上檔次，符合大部分消費者的審美標準。

　　該車的真皮方向盤使用了三輻式設計，整體造型看上去中規中矩。此外，該車儀表的顯示效果較為細膩，常用功能配備齊全。

　　再來看一下中控屏，領動的中控屏采用了嵌入式設計，造型簡約，實用性強。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話、CarLife。

　　功能配置方面，領動配備主/副駕安全氣囊、后駐車雷達、前排側氣囊等四項安全性配置。同時，該車配備倒車影像、電動天窗、主駕駛位車窗一鍵升降等五項舒適性配置。

　　來到前排，領動配備了仿皮材質座椅，質感尚可，座椅較為厚實，支撐性和舒適性都很不錯，皮質材料也方便維護打理。

　　來到后排，領動后排空間表現中規中矩，腿部空間還算寬裕，滿足日常家用完全沒有問題。另外，該車配備出風口。

　　領動的后備廂空間表現還算不錯，較為寬大的開口和后排座椅支持放倒的設計都符合它家用車的定位，一家人的置物空間需求都可以滿足。

　　動力方面，領動配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為115馬力，峰值扭矩是144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　看完以上四款合資品牌緊湊型車的介紹，相信屏幕前的各位肯定有了自己最想要的那款車，接下來小編就為大家做個總結。思域的造型較為運動，充沛的動力是該車最大的賣點。朗逸定位家用，寬敞的后排空間打動了不少消費者。科魯澤的性價比非常高，配置表現在同級別里處于上流水準。領動的外觀極具個性，綜合表現令人滿意。這四款合資品牌緊湊型車，屏幕前的你最喜歡哪一輛呢？歡迎大家在評論區進行留言！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）