拋開“粉絲濾鏡” 四款中型車任你選

　　【太平洋汽車網 導購頻道】伴隨著近些年年輕群體逐漸成為汽車消費的主力，汽車的設計也在悄然發生著變化，年輕化、運動化開始成為主流趨勢，而這種趨勢正在向中型車領域蔓延。在這種趨勢下，很多汽車品牌為了迎合消費者的需求，對旗下中型車進行了年輕化、運動化的設計，給我們帶來了不一樣的感覺。那么消費者對于這樣的車型到底會不會買賬呢？今天小編就帶來了四款風格都比較年輕運動的合資品牌中型車，它們是K5凱酷、INSPIRE、索納塔和阿特茲，看看誰會贏得你的青睞。

　　K5凱酷 2020款 380T GT-Line 尊貴版車頭呈現出犀利的設計風格，加上黑色網狀中網，大燈造型狹長銳利，整體看上去比較兇悍。

　　該車車身長寬高是4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，溜背的車身設計看起來十分動感，配備的是耐克森輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了雙色輪圈設計，造型十分美觀。

　　車尾方面，K5凱酷的車尾設計跟前臉一樣凹凸有致，看起來富有立體感，排氣采用雙邊共四出的氣布局，搭配貫穿式尾燈，營造出了不錯的視覺效果。

　　K5凱酷內飾設計錯落有致，視覺效果同樣很突出，中控臺采用了軟性材質覆蓋，搭配棕色飾板，看上去更加優雅、迷人。

　　該車真皮方向盤運用了平底三輻式的設計，握感非常細膩，方向盤支持4向手動調節，還配備了方向盤換擋撥片。儀表盤運用了雙圓環式的設計，可選裝全液晶儀表盤。

　　再來看一下中控屏，K5凱酷中控屏采用了懸浮式的設計，顯得十分時尚。功能配置方面，該車標配了車聯網、GPS導航系統、道路救援呼叫等多項配置。

　　功能配置方面，K5凱酷配備前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等多項安全性配置。另外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、倒車影像、發動機啟停技術等多項舒適便利配置。

　　K5凱酷采用了真皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯，同時該車配備了主/副駕駛座電動調節，前排座椅通風和加熱則需要選裝。

　　K5凱酷后排空間表現不錯，讓乘客的乘坐感受變得更好，不過地板中央有一定程度的凸起，會對中間乘客的乘坐體驗造成影響。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　K5凱酷后備廂開口較大，進深也不錯，由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　動力方面，K5凱酷配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率240馬力，峰值扭矩353?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版前臉呈現出淡雅的設計風格，分層式格柵采用了貫穿式鍍鉻飾條進行裝飾，再搭配銳利的羽翼式大燈，看上去頗為雅致，符合消費者的審美。

　　來到車身側面，該車長寬高為4910/1862/1450mm，軸距2830mm，配備的是普利司通輪胎，前后輪胎規格均為225/50 R17。

　　車尾設計上，INSPIRE車尾設計跟前臉一樣扁平，具有一定的運動氣息，尾燈呈現出時尚的設計風格，配合雙邊共雙出排氣管，看著相當舒服。

　　INSPIRE內飾設計跟雅閣差異不大，整體看起來十分大氣，對稱式中控臺采用了搪塑材質覆蓋，搭配銀色飾板，內飾細致的設計和周密的布局都凸顯了不錯的質感。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質包裹，質感細膩，握感舒適，配備了方向盤4向手動調節。儀表使用了雙圓式的設計，風格比較主流，能顯示基本的行車信息。

　　再來看一下中控屏，INSPIRE采用了懸浮式中控屏設計，不僅實用，還很顯檔次。再看下配置，該車標配了藍牙/車載電話。

　　配置方面，INSPIRE配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等多項安全性配置。此外，該車配備溫度分區控制、主動閉合式進氣格柵、主動降噪等多項舒適便利配置。

　　INSPIRE采用了仿皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯，同時該車配備主/副駕駛座電動調節。

　　INSPIRE后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　INSPIRE后備廂空間表現不錯，且放倒后排座椅能進一步擴展儲物空間，需要應急時裝更多的東西也沒什么大問題。

　　動力方面，INSPIRE配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動旗艦版前臉顯得非常動感，大尺寸的多邊形格柵采用了黑色飾物進行裝飾，再加上個性的大燈，給人留下了深刻的印象。

　　從側面看，該車車身尺寸是4955/1860/1450mm，軸距為2890mm，車側采用了有力的線條進行勾勒，凸顯出整車俯沖向前的動感姿態。該車配備的為米其林輪胎，前后輪胎規格均為245/40 R19，配備了旋風式輪圈。

　　車尾部分，索納塔呈現出炫酷的設計風格，下面排氣管運用了雙邊共雙出的設計，貫穿式尾燈很有設計感，運動的車尾和車頭遙相呼應。

　　索納塔內飾看上去十分吸睛，搭配銀色飾物和紅色縫線，提升了內飾的質感，非對稱式中控臺采用了軟性材質覆蓋，整體造型非常時尚。

　　該車平底四輻式方向盤視覺效果上有一定的運動感，采用了真皮材質包裹，配備了方向盤加熱、方向盤4向手動調節以及方向盤換擋撥片。同時，該車全液晶儀表盤呈現出別致的設計風格，讓人眼前一亮。

　　中控屏部分，索納塔采用了連屏中控屏設計，營造出了不錯的視覺效果。配置方面，該車標配了車聯網、藍牙/車載電話、CarLife等多項配置。

　　再看下配置，索納塔配備并線輔助、車道保持輔助系統、車道偏離預警系統等多項安全性配置。另外，該車配備全車車窗一鍵升降、前排手機無線充電、自動空調等多項舒適便利配置。

　　索納塔配備了仿皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

　　索納塔后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后排座椅加熱、后座出風口、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

　　索納塔后備廂常規空間挺大，后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了空間擴展性，想要裝一些大件物品就顯得有點不夠用。

　　動力方面，索納塔配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為240馬力，峰值扭矩是353?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版前臉采用了家族式“魂動”設計，看起來十分靈動，頭燈運用了鷹眼式的設計，精致的大嘴式格柵加上鍍鉻飾條，視覺上顯得非常美觀。

　　從側面看，該車尺寸是4870/1840/1451mm，軸距是2830mm，配備的是優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為225/45 R19。

　　車尾方面，阿特茲給人一種十分內斂的感覺，沒有過多的元素堆砌，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，搭配簡潔的熏黑尾燈，整體非常耐看。

　　阿特茲內飾給人一種非常簡潔大方的感覺，中控臺采用了軟性材質覆蓋，配合棕色木紋飾板和翻毛皮，整體質感還是不錯的。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質包裹，整體的造型中規中矩。儀表盤使用了三圓環式的設計，樣式雖然比較簡單，但是基本信息顯示清晰直觀。

　　再來看一下中控屏，阿特茲采用了懸浮式中控屏設計，整體時尚感可圈可點。接下來看下配置，該車標配了CarPlay、道路救援呼叫、CarLife等多項配置。

　　再看下配置，阿特茲配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警、倒車車側預警系統等多項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統、雨量感應式雨刷、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。

　　阿特茲配備了真皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性，同時該車配備前排座椅加熱、前排座椅通風、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶。

　　阿特茲后排空間在同級別中表現并不突出，由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　阿特茲后備廂表現還不錯，日常載物完全夠用，需要放大件行李時，后排座椅可以放倒，空間利用比較靈活。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　看完上面四款車的實拍體驗，下面小編就為大家總結一下。K5凱酷剛剛發布時，其犀利個性的外形就受到了網友的廣泛關注，不得不說這樣的設計還是很大膽的，它的內飾同樣非常年輕時尚，同時其動力和配置表現也不錯，不失為個性之選。INSPIRE作為雅閣的“同門兄弟”，其綜合實力還是很能打的，外形也很帥氣，是頗具性價比的選擇。全新索納塔外形同樣非常前衛個性，無論是前臉還是車尾都很有看點，內飾也十分年輕，同時作為頂配版本其配置和動力表現都非常不錯，只要優惠到位還是值得關注的。阿特茲的顏值非常能打，同時不錯的操控感也很吸引年輕人，此外2.5L自吸發動機的動力表現也算是不錯了，對年輕消費者來說不失為一個好的選擇。那么這四款車你最滿意誰呢？歡迎在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）