底子好又舒適 15-20萬元合資中級車推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】不知在您選車的時候有沒有遇到這樣的問題,本身預算不是很多,但是又需要一臺端得上出臺面的“漲面兒”車,同時這部車還不能只是樣子貨,還必須得讓客人或丈母娘坐著滿意。得虧現在我們的汽車市場還算成熟,市面上符合這個條件的車還是有不少的,于是下面我們就選出四款20萬以內就能買到的既漲面子,坐著又舒服合資中級車。
根據上面的這些條件,我分別在法、日、韓、捷克車系中選出了四款我們認為最值得推薦的車型,可能有人已經猜到,它們分別是雪鐵龍C5、日產天籟、現代名圖以及斯柯達速派。在這四款車里,我也專門挑出符合價位條件下,性價比最高的那款車。
本次出場車型信息 | ||||
參數/車型 | 東風雪鐵龍C5 | 東風日產天籟 | 北京現代名圖 | 上海大眾斯柯達速派 |
價格(萬元) | 17.69~29.89 | 17.78~29.98 | 12.98~18.98 | 16.76~24.76 |
尺寸(長寬高 mm) | 4805×1860×1458 | 4868×1830×1490 | 4710×1820×1470 | 4834×1817×1462 |
軸距(mm) | 2815 | 2775 | 2770 | 2761 |
真實車主評價 | 車主點評 | 車主點評 | 車主點評 |
●東風雪鐵龍C5
官方指導價:17.69~29.89萬
推薦車型:2.0L自動優享型 20.19萬
雪鐵龍C5給人的第一感覺就是內斂低調,但是底盤舒適化的調教給人的印象是相當深刻的,越快越穩的感覺還有那如船一般穩定的晃動,讓人在不知不覺中愛上它,而我們同事車主對這款車的總體表現滿意度比較高(點擊查看C5編輯部的用車故事)。再加上雪鐵龍C5在市面上往往都有不小的優惠,所以它是一款性價比很高、宜商宜家的中級車。
●老規矩,一分鐘快速瀏覽雪鐵龍C5:
》》2013款雪鐵龍C5實拍圖片《《
推薦理由一:底盤功力扎實,動力輸出平順
平順、舒適、兼顧很好的支撐性,是雪鐵龍C5的底盤的最大特性。憑借C4在WRC(世界拉力錦標賽)上的成功,雪鐵龍堪稱世界頂級底盤大師。C5獨有的FML減震韌性多連桿后懸掛系統代表全球后懸掛的頂尖水平,專有的地盤液壓緩沖系統,實現了MNLD分離多級非線性阻尼減震技術,對于車輛舒適性和操控性可謂是完美表現
在實際駕駛中,C5就表現出其優異的平順性。雪鐵龍對發動機的調校一向偏高轉速,即便在針對國內環境進行了調校,但也比許多車型都要偏高轉速,因此發動機的爆發并不會突兀,而是呈現一種順暢的線性,保證了舒適性與動力性的兩者兼具。
無論何時都能讓你感受到車輛底盤扎實而柔軟的表現。路面上大多數的顛簸都很難對車內的乘客產生影響,懸掛系統對于車身的平穩控制非常積極,不僅使車輛可以有著敏捷的響應,同時也保證乘客的舒適。
推薦理由二:價格低,優惠大
雪鐵龍C5的定位與大眾帕薩特,豐田凱美瑞們是完全一致的,不算基本買不了幾臺的3.0L車型,C5全系的售價在17.69~23.69萬之間,整體定價都比較低。同時它目前在全國大部分地區都有比較大的優惠,以這次推薦的2.0L優享型為例,有些地區的報價已經低到17萬左右,全部辦完落地也就20萬的樣子。
推薦理由三:配置有面子、夠實用(查看全系購車手冊)
雪鐵龍C5優享版的配置在20萬級別車型里算是相當豐富了,天窗、定速巡航、主副駕電動調節、分區空調、GPS導航什么的一應俱全,在實用性和豪華程度方面都有足夠的表現。但C5全系沒有無鑰匙進入和一鍵啟動這個事兒卻讓人有點小煩心。
雪鐵龍C5優享版基本配置 | |||
安全氣囊個數 | 四顆 | ESP | ● |
定速巡航 | ● | 兒童安全座椅接口 | ● |
前后雷達 | ● | LED日行燈 | ● |
彎道照明輔助 | ● | 大燈高度可調 | ● |
主/副駕座椅電動調節 | ● | 內飾真皮包裹 | ● |
主駕駛座椅腰部支撐 | ● | 感應雨刷 | ● |
雙區自動空調+后排出風口 | ● | 單色儀表盤 | ● |
真皮多功能方向盤+4向調節 | ● | 后視鏡加熱 | ● |
6碟CD+MP3+USB+藍牙 | ● | 電動天窗 | ● |
GPS導航+藍牙 | ● | 揚聲器 | 6 |
編輯小結:出于品牌或者設計思路上的差異,雪鐵龍C5是臺有點被忽視了的好車,它在底盤調教、價格、配置方面都有著出彩的表現,是款相當純粹中級家用轎車,買中級車的朋友,可以把它納入看車清單之中。
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●東風日產天籟
官方指導價:17.78-29.98萬
推薦車型:2.0L XL舒適版 18.58萬
新天籟上市后,每個月都拿到上萬臺的銷量水平,表現還算不錯,看來為了重拾昔日輝煌,的確下了不少功夫??偟膩砜?,新一代天籟價格同級別相比并不高,而且配置動力都有提升,空間依舊地闊綽,競爭力提升的確不再話下。
●一分鐘快速瀏覽日產天籟
》》2013款日產天籟實拍圖片《《
推薦理由一:純舒適化的乘坐體驗
日產旗下的轎車,一向以乘坐舒適、空間寬敞著稱,而天籟作為走量的主力車型,在一點上自然是盡力做到最好。新天籟的座椅屬于沙發級的水平,坐墊寬大,填充物厚實且柔軟,總之在這個級別,實在找不出第二臺有這種座椅的車了。
除了沙發級的座椅外,天籟的乘坐空間并沒有因為座椅的厚度而受到擠壓,身高180cm的乘客在前排不變的情況下,后排依舊能獲得很大的腿部空間,但頭部卻不容樂觀。
推薦理由二:更好的駕駛質感
如果開過老款的天籟或者軒逸,你可能會它輕柔的方向盤和模糊的路感印象深刻。在方向的調教方面,新天籟可謂是進步不小,從原來“虛無”的質感變成了如今的扎實,轉動方向所需的力度比以前要大得多,期間也能很清晰感應到前輪的狀態。
天籟的懸掛韌度比老款可不止好了一丁半點,韌度方面提高后,在彎道方面的對于側傾的緩解好了不少,你能感覺到車輛避震有明顯的支撐性,同時也保持了原來一貫的舒適性,經過凹凸路面的舒適性非常不錯,在實際的測試中,也能感覺出新世代天籟的舒適性依然是同級別中頂尖的。
推薦理由三:2.0XL舒適版配置合理
2.0XL舒適版是天籟的次低配車型,全部落地也就是20萬多一點點,它在舒適性配置方面下了不少功夫,包括配備8向電動調節的皮質座椅(副座4向電動調節),加裝5英寸顯示屏并輔以倒車影像,而且還配有LED車內氛圍燈,整體略顯高端,面子上也過得去。
2.0XL舒適版 主要配置 | ||
VDC車身穩定控制系統 | ABS+EBD+BA | 4氣囊+前后氣簾 |
ATC主動循跡系統 | 倒車影像 | 電動真皮座椅+腰撐 |
多功能真皮方向盤 | 5英寸中控顯示屏+藍牙電話 | 雙區自動空調+后排出風口 |
智能遙控鑰匙 | 電動車窗(駕駛座一鍵式) | LED示寬燈 |
LED車內氛圍燈 | 行車電腦 | 6揚聲器 |
編輯小結:新天籟適合什么樣的人?人至中年、心態平和、寬厚從容、成熟穩健這樣的特征是必不可少的,它在價格以及舒適度方面的優勢也是同級翹楚,升級了駕駛質感,再加上不錯的配置表現,月銷上萬臺是它的正常模式,所以您是開頭那樣的人,天籟很適合您。
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●北京現代名圖
官方指導價:12.98-18.98萬
推薦車型:1.8自動 DLX 尊貴型 15.98萬
名圖的定位非常刁鉆,它的價位處在大號的緊湊型轎車的區間,但尺寸軸距又是入門級中級轎車的標準。這樣的差異化令它能夠占據更大范圍的市場,名圖不僅填補了朗動與索納塔8之間的價格空缺,同時它的設計風格也比索納塔8更為成熟穩健,同時又彌補了索8造型設計過于年輕化的所造成的空缺。所以名圖的出現,可謂一石多鳥。
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》》2014款現代名圖實拍圖片《《
推薦理由一:價格夠低 空間夠大
如開篇所說,名圖的優勢便是緊湊級的價格、中級車的空間。從價格上看,它主推的1.8L車型最貴也不過15.98萬而已,旗艦車型不過19萬,這個價格,99%的中級車也只能買到配置較簡樸的中低級車而已。
北京現代名圖與同價位車型尺寸對比 | ||||
參數/車型 | 現代名圖 | 大眾速騰 | 別克英朗GT | 日產軒逸 |
長度(mm) | 4710 | 4644 | 4671 | 4610 |
寬度(mm) | 1820 | 1778 | 1815 | 1760 |
高度(mm) | 1470 | 1482 | 1478 | 1495 |
軸距(mm) | 2770 | 2651 | 2685 | 2700 |
名圖的軸距達到2770mm,比部分主流中級車還要長一點,同時又是主打家用,所以它帶來的乘坐空間也是相當出色的,甚至偶爾拿來商務一下都不怎么丟面子。
推薦理由二:配置高,真心高
我推薦的這款1.8 DLX 尊貴型,是名圖1.8L車型里的頂配車型。作為一款賣15.98萬的車,它的配置清單是:全景天窗、定速巡航、一鍵啟動、雙區空調、4.3寸電容屏+導航、木紋內飾、真皮電動座椅、車身穩定控制系統、6氣囊、胎壓監測等等等。以配置定論的話,尊貴的性價比無疑是最高的。
1.8 DLX 尊貴型 主要配置 | ||
ESP電子車身穩定系統 | VSM車輛穩定控制系統 | TPMS胎壓監測系統 |
前排氣囊+側氣囊 | MDPS電動助力轉向 | LED尾燈組 |
外后視鏡電動折疊加熱 | 多功能真皮方向盤 | 雙區自動空調+后排出風口 |
真皮座椅+主駕電動10向座椅 | 定速巡航 | Blue Link導航系統 |
全景天窗 | 自動大燈(延時) | 4.3寸多媒體顯示屏 |
推薦理由三:豪華感十足的內飾
名圖的定位是為35歲以上人士打造,它在原型車ix40的基礎上又做了更多本土化的改造,內飾風格與索納塔8大相徑庭,一切以簡單實用為主。黑色內飾與木紋裝飾搭配成熟、穩健,內飾的材質以及做工方面近年在現代車上也同樣出色,它應用了大面積的軟性材質其手感很細膩,另外接縫之處也很均勻,看得出現代極力把名圖看得見的地方都做得光鮮十足。
編輯小結:名圖把韓系車配置高,差異定位的優勢發揮得淋漓盡致,再加上愈發成熟的動力底盤調教,于是令它有了相當值得買的價值。所以盡管可能在整體素質上跟德日系中級車有點差距,但如果您的預算不多但又需要臺坐著舒服空間夠大的車,名圖無疑是更好的選擇。
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●上海大眾斯柯達速派
官方指導價:16.76-24.76萬
推薦車型:1.8TSI AT 名仕版 20.36萬
斯柯達是一個低調異常的品牌,它旗下的旗艦車型:速派(原昊銳)更是低調中的低調。但不出名并不代表沒有實力,與帕薩特邁騰同平臺的速派在實力上并不輸于同級別的中級車,并且在乘坐空間等方面還有相當出彩的表現。
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》》2014款斯柯達速派實拍圖片《《
推薦理由一:行政級后排空間
速派是一款具有強大后排空間的商務中級車,它的軸距不長只有2761mm,但為后排乘客營造了非常出色的乘坐氛圍。這次我們用身高190cm的乘客作為模特,來實地看看這臺車的空間到底有多大。
如果您對這個空間沒什么太直觀的感觸的話,下面放一張同個人乘坐名圖的后排體驗就很清楚了,在上一頁的名圖介紹中,它的后排表現也是相當不錯的,但跟速派比起來,腿部空間可差了不少。
斯柯達速派全系搭載的都是渦輪增壓發動機,推薦的這臺名仕版搭載的是大眾比較新的EA888全鋁發動機,這臺直噴的1.8L渦輪增壓發動機,最大功率達到118kW,峰值扭矩250N`m,在1500轉時就能完全爆發出來,所以在市區推動這臺1.5噸重的車,也算不上什么困難的事情。
推薦理由三:名仕版配置更符合身份
一般來說,買速派的人對于舒適豪華型配置還是比較在意的,名仕版的真皮座椅、桃木內飾、自動大燈、鍍鉻裝飾什么的還都是提升面子的東西,這些必須得有,唯一的不足就是空調居然還是手動控制,這面對諸多雙區自動的對手是多么的尷尬。
1.8TSI 名仕版 主要配置 | ||
ESP電子車身穩定系統 | 前排氣囊+側氣囊 | TPMS胎壓監測系統 |
自動氙氣大燈 | 雨量感應雨刷 | 桃木內飾 |
外后視鏡電動折疊 | 浮盾式四輻方向盤 | 手動空調+后排出風口 |
真皮座椅 | 定速巡航 | 后風擋遮陽簾 |
電動天窗 | 自動防眩目內后視鏡 | 8聲道環繞音響 |
編輯小結:昊銳是一款優劣勢比較明顯的車,但它的劣勢主要是在品牌方面。拋去這個的執念,速派比同平臺同配置的帕薩特邁騰們便宜1~3萬塊,在大眾系的中級車里足以堪稱性價比之王,如果再像昊銳一樣的優惠,性價比自然也就非常非常的突出了。
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車型參數配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 雪鐵龍C5 2013款 2.0 自動悅享型 | 天籟 2013款 2.0 XL-NAVI 智領版 | 名圖 2014款 1.8 自動DLX 尊貴版 | 速派 2014款 1.8TSI 自動名仕版 |
官方價: | 20.19萬 | 19.68萬 | 15.98萬 | 20.36萬 |
廠商: | 東風雪鐵龍 | 東風日產 | 北京現代 | 上海大眾斯柯達 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2013-09 | 2013-03 | 2013-11 | 2013-08 |
發動機: | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 1.8L L4 | 1.8T L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 147 | 141 | 143 | 161 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 190 | 176 | 250 |
變速箱: | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座掀背車 |
長×寬×高(mm): | 4805×1860×1458 | 4868×1830×1490 | 4710×1820×1470 | 4834×1817×1462 |
軸距(mm): | 2815 | 2775 | 2770 | 2761 |
最高車速(km/h): | 200 | 190 | 192 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | 10.9 | 11.9 | - | 9.1 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | - | 7.3 | 7.3 | 8.2 |
整車質保: | 兩年或6萬公里 | 三年或10萬公里 | 兩年或6萬公里 | 兩年或6萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 掀背車 |
長度(mm): | 4805 | 4868 | 4710 | 4834 |
寬度(mm): | 1860 | 1830 | 1820 | 1817 |
高度(mm): | 1458 | 1490 | 1470 | 1462 |
軸距(mm): | 2815 | 2775 | 2770 | 2761 |
前輪距(mm): | 1584 | 1585 | - | - |
后輪距(mm): | 1551 | 1585 | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 142 | 152 | - |
車重(kg): | 1580 | 1458 | 1441 | 1530 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 70 | 70 | 62 | 60 |
行李廂容積(L): | 439 | 516 | - | 565-1670 |
發動機型號: | PSA RFN 10LH3X | MR20DE | - | EA888 |
排量(mL): | 1997 | 1997 | 1797 | 1798 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 147 | 141 | 143 | 161 |
最大功率(kW): | 108 | 104 | 105 | 118 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 | 5600 | 6200 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m): | 200 | 190 | 176 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000 | 4400 | 4500 | 1500-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 11 | 10 | - | 9.6 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | 82.5 |
行程(mm): | - | - | - | 84.1 |
發動機特有技術: | CVVT連續可變氣門正時 | C-VTC連續可變氣門正時 | D-CVVT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 93號 | 93號 | 93號 | 97號 |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鐵 |
排放標準: | 國Ⅳ+OBD | 國IV(京V) | 國IV(京V) | 國Ⅳ+OBD |
電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 無級變速 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 四連桿獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 機械液壓助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 腳剎 | 腳剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 225/60 R16 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
后輪胎規格: | 225/60 R16 | 215/60 R16 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
備胎規格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 142 | 152 | - |
最小轉彎半徑(m): | - | 5.5 | 5.56 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | - | - | ● | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | ● | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | ● | - | - |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | - |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | - | ● | ● | ○ |
無鑰匙進入系統: | - | ● | ● | ○ |
自動駐車/上坡輔助: | - | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | ● | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | ● | ● |
前雷達: | ● | - | - | - |
后倒車雷達: | ● | - | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | ● | ○ | ○ |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
ECO節能模式: | - | ● | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
駕駛位電動調節: | ● | ● | ● | - |
副駕駛位電動調節: | ● | ● | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - | ○ |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調: | - | - | - | ● |
自動空調: | ● | ● | ● | - |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● | ● | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | - | - | ● |
氙氣大燈: | - | - | - | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | - | ● | ○ |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | ● | - | - | ○ |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | - | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | ○ | ○ |
車內氛圍燈: | - | ● | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | - | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | - | - | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | ● | ● | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | ● |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | ● | - | - | ● |
GPS導航系統: | ● | ● | ○ | ○ |
車載信息服務: | - | ● | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ○ | ● |
人機交互系統: | - | - | - | - |
內置硬盤: | ● | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ○ | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | ● | - |
多碟CD系統: | ● | - | - | ● |
單碟DVD: | - | ● | ○ | - |
多碟DVD系統: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 | 6 | 8 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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