成都車展實拍解析：東風英菲尼迪Q50L

　　【太平洋汽車網 成都車展】就在早前，奔馳C級也正式在國內推出長軸距版車型，意味著ABB的豪華B級車全部加長了，除了它們之外，S60L、ATS-L等也都是該級別中有實力的競爭者，目前以進口形式銷售的Q50要和這些勁敵抗衡，必須做兩件事，一是國產，二是加長。還好在Q50上市不到半年的時間內，東風英菲尼迪Q50L也到來了，它在成都車展上發布，并有望在第四季度上市。下面就跟隨編輯的步伐，一起到成都車展看看這款值得期待的新車。

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● 外觀：加長主要在后門上

　　英菲尼迪Q50L和同級的長軸版車型一樣，與Q50的差別主要是尺寸上，而在設計造型上一般都會保持一致。Q50L在軸距和車身長度上都有較為明顯的變化，分別增加了48mm和50mm，尺寸所帶來的外形的變化主要都是在后門位置上，可見加長主要是針對后排空間，48mm的軸距加入到后排空間的話，大概有1拳的位置吧。

● 內飾：國產配置不減 后排空間有提升

　　既然外形也不會有變化，想讓內飾有大不同那顯然是不太常有的。Q50L的內飾并沒有因為加長而變得更加的豪華，整體而然還是符合其車型定位的。而在配置方面，安全屏障整個系統的功能都將完封不動地保留下來，另外雙屏人機交互系統、Bose音響系統等都沒有減配，可見誠意是有的。（當然了，目前我們只能憑借有限的資料來下此初步的定論，具體配置還得以發布或上市為準。）

● 乘坐和空間：后排空間有提升

　　而要說到加長軸距帶來的空間變化，主要是集中在后排的腿部空間上，這種提升不僅僅只是增加了一點點腿部空間，它還能夠大大提高后排乘客的乘坐體驗，另外后排將增加車窗遮陽簾，為后排營造更優質的空間。

● 動力：或只配主流的2.0T發動機

 ● 總結

　　Q50推出的時候，不少人都會拿它和一樣主打運動的寶馬3系和凱迪拉克ATS相比，Q50在應用了DAS之后，與這兩者相比可謂是各有千秋，然而3系在國內賣得較好的是長軸版車型，而ATS也在近期推出了ATS-L車型，Q50仿佛又離它們遠了一點。還好，如今Q50也有了屬于自己的L，并且在國產之后我們仍然能夠看到它的誠意，相信Q50L將會有所作為。（文/太平洋汽車網 張俊業）