堅持走運動路線 最具賽道基因緊湊型車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】目前市面上大多家用緊湊型轎車為了向空間、舒適性妥協，往往將運動的一面削弱得體無完膚，縱使廣告文案仍然吹噓著駕駛樂趣多么豐富，但實際開起來索然無味。然而凡事總有例外，少數的“固執”分子依舊堅持走運動路線，甚至還積極參與到國內外大型汽車賽事中(像CTCC中國房車錦標賽)，即便消耗大量人力物力，也不惜要將運動精神與賽道基因一直傳承下去。

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官方指導售價：9.98~16.99萬元(點擊查看優惠信息)

　　作為一個百年汽車品牌，福特從創始之初便始終堅持參加各大國際汽車賽事，至今已有百余年的歷史，其專注程度以及取得的佳績無人能及。福特向來以出色的操控性與安全性著稱，不僅推出了像福克斯等同級別駕駛樂趣領先的家用轎車，甚至還有?？怂筍T等可玩性極高的小型鋼炮。此外，在各大賽事中都能看到?？怂沟挠⒆?，而且國內外很多著名賽車節目也能看見其身影，運動性與操控性可見一斑。

推薦理由一：轉向精準底盤韌性高 2.0L發動機動力強勁

　　身為一輛運動型轎車，精準的轉向以及韌性十足的懸架必不可少，而這些?？怂菇y統具備。自引入中國以來，為了保留運動特性，福克斯一直堅持采用多連桿后獨立懸架，要知道大多緊湊型車為了成本和向空間妥協紛紛更換為非獨立后懸架。扎實的底盤絕對是良好操控性能的前提，與此同時電子液壓助力也非常靈敏，再加上彎道智能扭力分配，可以令福克斯的操控更上一層樓。

　　?？怂垢吲滠囆蜕喜捎昧?.0GDI汽油缸內直噴發動機，動力非常的強悍，而且油耗也得到了很大的改善(工信部給出的油耗為6.7-6.8L/100km)，與這臺動力強勁的發動機相匹配的是一款十分先進的Powershuift干式雙離合變速箱，充沛的動力也是隨叫隨到。而1.6L發動機最大功率為92kW(125Ps) ，最大扭矩為159N·m，其中最大功率的實現轉速達到了6500rpm，后段的爆發力持續性不錯。

推薦理由二：安全與科技配置豐富

　　出色的安全性能為駕駛者在激烈操控時保駕護航，顯然?？怂挂采钪@一點。除了擁有高強度吸能式車身、四門高剛性側面防撞梁等被動安全性能外，同時還有前后六氣囊、牽引力控制、車身穩定系統、坡起輔助、BLIS盲點信息系統以及ACS低速行車安全系統等眾多主動安全科技裝備。此外，SYNC車載多媒體通訊娛樂系統算得上是?？怂鼓酥劣诟Ｌ剀囆偷囊淮罅咙c，其它諸如運動風格座椅、雙區自動恒溫空調等都出現在其身上，配置可謂相當豐富。

推薦理由三：前衛的運動化外觀內飾

　　?？怂棺酝瞥鲆詠砭头€坐國內緊湊型車銷量排行榜前三甲位置，其年輕化的外形一直是討好消費者的有力武器。不管是現款還是經典款，都極力塑造運動化的形象，尤其是現款?？怂?，雖然上市也有一段時間，但就算被各種新車的新設計沖擊下，再看其設計依舊覺得很前衛時尚。

　　內飾方面現款?？怂挂琅f將運動精神貫徹到底，中控臺大面積的軟性塑料覆蓋還是很值得稱贊的。內飾是讓人覺得現款?？怂姑撎Q骨的重要部分，老款福克斯粗糙的內飾在這代車型上被一掃而光。即便這是一臺美國車，但比以精致著稱的日系車還要更細膩，而且它還保持了美國車喜歡炫耀的特點和優秀的材質。

　　編輯點評：正如車型的名字一樣，福克斯一直以來都是大眾的焦點所在，不僅因為自上市以來連續多個月榮獲緊湊型車銷量冠軍，而且還跟其在國內外大型賽事取得喜人的成績有關。對?？怂苟裕瑥妱鸥咝У膭恿偝?、優異的駕駛感受、運動風格的外觀內飾以及出色的安全性能，都是其俘虜消費者的法寶。更重要的是，目前?？怂褂兄诲e的優惠幅度，進一步提升其競爭力。

推薦車型：長安馬自達昂克賽拉(點擊查看購車手冊)
官方指導售價：11.49~15.99萬元(點擊查看優惠信息)

　　有著日系“寶馬”美譽的馬自達無論在賽車技術或賽事戰績方面都有著獨到的成就，像是性能強悍的轉子發動機以及勒芒24h耐力賽冠軍等，只是低調的馬自達并沒有作過多的宣傳。而“人馬合一”更是馬自達秉承的造車理念，甚至為了追求絲滑暢快的駕駛感受，不惜犧牲乘坐空間與舒適性。

推薦理由一：“人馬合一”的駕駛感受

　　武俠小說常說“人劍合一”是練劍的最高境界，而馬自達認為，車子操控性最佳狀態也應做到“人車合一”。并不是說動力需要多么強，像昂克賽拉提供的1.5L/2.0L自然吸氣發動機，賬面數據并不特出，但憑借創馳藍天技術的運用，直噴發動機配上響應積極的6AT自動變速箱，車輛仿佛清楚知道你每踩一次油門對應該輸出多少動力，默契程度之高堪比紅顏知己。

推薦理由二：“魂動”設計理念造型驚艷

　　如果一款車長得并不怎么好看，這著實很難讓人有繼續去了解其內在的欲望，馬自達3昂克賽拉則是這個級別車型中比較少有內外都兼修的一款車。“魂動”的設計理念真的很適合它，設計師可以把它的線條勾勒的更加動感，不必為了刻意討好更高年齡層的人群，比如馬自達阿特茲和馬自達CX-5還是有所收斂的，而馬自達昂克賽拉則最大程度地展現了“豹”力美學的特點。

推薦理由三：內飾做工提升明顯 簡潔運動符合年輕人口味

　　昂克賽拉在內飾設計上真的很討好年輕人，整個中控臺的設計都非常簡潔，只是突出了懸浮式液晶屏和儀表盤的質感。而馬自達也是眾多日系品牌中比較執著于運動風格，對豪華和質感追求甚少的那位。雖然整體的氛圍營造上并不顯得豪華，但實話實說昂克賽拉的內飾工藝水平比起老一代車型確實有了很大的提升。

　　編輯點評：馬自達是日系品牌中少有固執的運動分子，即便昂科塞拉的軸距加長至2700mm，但后排乘坐空間仍不理想，看得出來并沒有為乘坐空間作出妥協。雖然做工、質量以及品牌知名度比不上日系三巨頭，但那驚艷的“魂動”造型，僅次于?？怂?/a>的操控感受，都足以吸引到年輕消費者的目光。

推薦車型：東風本田思域(點擊查看購車手冊)
官方指導售價：12.18~19.98萬元(點擊查看優惠信息)

　　無論是創始人本田宗一郎對賽車的熱愛與執著，又或者是“The Power of Dream”的品牌口號，本田這位技術宅向來堅守“技術至上、操控為先”的制造理念，這與日系其它兩位對手很不一樣。雖然主打運動性能，但不知為什么，思域車主還是普遍以女性為主。也許是因為與馬自達徹底走運動路線相比，9.5代的思域已經向舒適性方面有所妥協，但輕快靈活的駕駛風格讓思域仍不失為一名優秀的運動健將。

推薦理由一：雙橫臂式后獨立懸掛造就靈活輕快的駕駛感受

　　思域采用前麥弗遜式+后雙橫臂式四輪獨立懸架，調校在舒適性與運動性之間取得了很好的平衡。遇到顛簸的路段，懸架彈跳并不明顯且有一定的韌性，可以保持較好的舒適性，而當以高速過彎時，配合抓地力相當好的米其林輪胎，可以感受到側傾并不明顯，極限很高。加上小尺寸方向盤和反應靈敏的油門設計，造就出思域靈活輕快的駕駛感受。

推薦理由二：1.8L發動機滿足家用 2.4L發動機可玩性更高

　　思域分別搭載1.8L/2.4L兩款自然吸氣發動機，雖然兩款發動機均采用了i-VTEC技術，但1.8L發動機采用的SOHC單頂置凸輪軸更偏重燃油經濟性，而采用DOHC雙頂置凸輪軸的2.4L發動機則更偏重動力輸出。此外，1.8L發動機可選擇5MT或5AT自動變速箱，而與2.4L發動機搭配的則是一臺6速手動變速箱，無論是哪種動力總成，都需要把發動機轉速拉高才能感受到暢快淋漓的動力輸出，當然這也符合本田車的一貫特性。如果對動力不滿意，無需擔心，改裝市場還有大把適合思域的配件等著你。

推薦理由三：科技感十足的內飾

　　思域的外觀造型十分流暢，只是除了17英寸熏黑+拋光雙色輪轂外，并沒有太多的亮點，相反，雙層戰斗機般科技感十足的內飾更能吸引消費者為其埋單。除了方向盤正前方碩大的轉速表外，算上正上方的時速表、右上方的信息屏以及DA多媒體系統，思域共有四處可查看車輛狀態，便利性十分好。即便沒有采用主流的軟材質內飾，但憑借較精致的紋理和做工，思域的內飾仍可營造出不俗的檔次感。

　　編輯點評：除了不俗的運動性能外，憑借本田這位空間大師的合理設計，思域的乘坐空間并不局促，不過礙于低矮的車身，所以頭部空間仍不夠理想。雖然改款思域配置有所增加，但老舊的動力總成除了成熟和省油外，并無特別能夠吸引人的地方，再加上與對手們相比并無優勢的價格，也許只有本田迷才懂得欣賞了。

推薦車型：上海通用雪佛蘭科魯茲(點擊查看購車手冊)
官方指導售價：8.99~16.99萬元(點擊查看優惠信息)

　　與主打豪華商務的別克品牌不同，雪佛蘭是通用旗下少有追求狂熱運動的品牌之一，憑借創始人路易斯•雪佛蘭對賽車運動的執著追求，雪佛蘭擁有與生俱來的賽車血統以及對勝利渴求的賽車文化。雖然科魯茲是本文四款車型中唯一一款采用非獨立后懸架的車型，并且造型少了老款的美式肌肉力量感，但憑借扎實的底盤功力，全新動力總成以及精致的做工，運動功力有過之而無不及。

推薦理由一：動力強勁底盤扎實

　　科魯茲的1.4T渦輪增壓發動機采用缸內直噴技術，加上通用向來大膽的調校，最大功率達到110kW，最大扭矩為235N·m，數據表現與大眾高功率版本的1.4T發動機相差無幾，很是搶眼。而1.5L自吸發動機最大功率為84kW，最大扭矩為146N·m，雖然賬面參數看上去沒老款車來得高，但引入缸內直噴技術之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉速區域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當可觀。

　　底盤方面，科魯茲后懸掛在結構上有所調整，但依舊保持扭力梁后懸架+瓦特連桿懸架的設定，懸架偏硬且韌性足，如果駕駛激烈一些，那它的懸掛反饋也會很直接，瓦特連桿會讓后懸韌性超乎你想象。

推薦理由二：外觀內飾更精致

　　科魯茲整體減少了硬朗的風格，圓滑的線條抹去了原先的“機械感”，源自Tru140S概念車的設計，時尚及運動氣息更加濃烈，相比老款科魯茲的外觀科技感也更強。尺寸方面，和秀氣的外觀一樣，長寬高比老款都小了一點，整體更加緊致，營造的動感也更強。

　　內飾方面，科魯茲中控臺同樣采用了飛翼式設計，線條更加夸張，細節之處也更圓潤時尚。整體的層次感和營造的豪華感都非常優秀。在材質方面新車也有所調整，不僅使用了皮革質地的包裹并且適當的選用了烤漆來裝飾面板等地方。

推薦理由三：科技配置升級 空間有提升

　　相較起老款車型科魯茲的配置升級可真不是一星半點，其中最具特色的該屬那套MyLink2.0智能車載系統。除了車載系統外，科魯茲在安全及科技便利配置上也表現得十分優秀，諸如ESP、倒車影像、真皮座椅及加熱功能、電動天窗、多功能駕駛信息顯示系統均有配備，滿足日常需求完全不成問題，而更為吸引女性車主的自動泊車功能在1.4T車型上出現。

　　即便科魯茲車身尺寸與軸距較舊款有所縮小，但經過實際體驗后，卻能明顯感受到新科魯茲空間變得更為寬裕。原因在于通過短前懸、短后懸以及偷空前排座椅椅背等設計，實現了車內空間最大化。

　　編輯點評：科魯茲的變化十分徹底，新的動力系統亮點十足，動力上去了而油耗下來了。當然雪佛蘭還沒忘記滿足你的駕駛樂趣，提供1.4T+6速手動或雙離合變速箱的組合，底盤調校扎實且不失動感。如果你傾心于運動化的駕駛感受，不介意造型內飾少了幾分美式肌肉車的陽剛氣息，那么科魯茲無疑是個非常不錯的選擇。