猴內容值得回味 2015眾編輯體驗文章合集
【太平洋汽車網 導購頻道】今天是大年初五(又稱“破五節”)，按照傳統習俗，老百姓會在這一天放鞭炮、打掃衛生，以便“送走窮鬼”和“迎接財神”，希望新的一年財運亨通，人民幣滾滾來。當然啦，不同地區、不同民族的風俗也不盡相同，各位網友如果家里有哪些有趣的過年習俗，不妨在評論區留言與大家一起分享。
作為服務廣大網友的小編，除了在此恭祝各位網友猴年身體猴健康、生活猴幸福、事業猴順利之外，還為大家精心準備了猴內容，那就是2015年的眾編輯體驗匯總，共涵蓋24款車型，當中包含多款熱門轎車和SUV車型，內容豐富精彩，值得回味。
● 2015年眾編輯體驗合集之轎車篇
-《傳承與革新 眾編輯體驗全新皇冠2.5L尊享版》
文章導讀：皇冠作為豐田品牌的旗艦車型，經過60年的洗禮，其新一代皇冠無論從外觀還是內飾及配置方面都在一定層面上超越其競品車型，這次靜態評測我們拿到了2015款皇冠的頂配車型，其官方售價為38.58萬元，在配置上，頂配車型搭載了全LED大燈、可變懸掛、變道輔助、導航、分區空調、后排座椅電動調節等舒適功能。那么這些高科技裝備為一身的頂配皇冠究竟體驗效果如何，請看我們多位編輯的實際體驗。
-《靠譜的家用小伙伴 眾編輯體驗福睿斯》
文章導讀：如果不是翻看銷量記錄，都不曾發現福睿斯已經成為繼?？怂?/a>之后長安福特的又一走量車型。福睿斯這部悶聲發大財的新晉車型有著時尚大氣的外觀；簡約實用的內飾設計；空間也滿足了國人好大的需求……總體來說，這是一款滿足當前家用車幾乎所有需求的車型。我們PCauto眾編輯也將深入體驗，再次發掘這款車型上的更多細節。
-《合適才最好 眾編輯體驗東風標致408 1.2T》
文章導讀：記得標致408要在國內推出1.2T版本時，受到了不少人的質疑，盡管從數據上看這臺發動機并不弱，但依然很難打破人們以往認為大排量就等于強動力的固有觀念。而現在?？怂股踔烈?.0T版本了，這也正說明了搭載小排量渦輪增壓發動機已成為一個趨勢。事實上1.2T的實際動力表現已經要好過1.8L版本，技術發展到今天，少即是多，舊的標準被打破，也許合適的才是最好的。
-《用實力吸引目光 眾編輯體驗新速騰280TSI》
文章導讀：在今年3月23日，一汽-大眾新速騰正式上市。早些時候，速騰因為種種問題被置于輿論的風口浪尖之上。時至今日，新速騰終于來了，以嶄新的姿態示人，除了對外觀內飾進行了調整，還更換了新的發動機以及全新的獨立懸掛系統，各種強化集一身的新速騰此次重新注入新的活力，經過中期改款后的新速騰究竟如何，請您文中尋找答案。
-《眾編輯體驗一汽-大眾捷達 回歸年輕陣營》
文章導讀：在經歷汽車設計大爆發的時代后，老款捷達無論從外形還是配置上已經無法跟隨潮流，新一代捷達此時孕育而出，以嶄新的家族化風格，更舒適的內飾體驗以及全新的平臺系統華麗的展現在我們眼前，下面就跟隨我們幾位編輯一起來看看一汽-大眾捷達的亮點所在。
-《中高級運動家轎新勢力 眾編輯體驗別克威朗》
文章導讀：其實上海通用早在四五年前就籌劃出了未來A級車的布局，而如今新推出的別克威朗在當時就已在悄悄研發。從名字就能看出些許端倪，不難看出威朗的定位是介于早前推出的全新英朗以及君威之間，從目前別克在國內的產品布局來看，仍在售的凱越主打入門緊湊市場，全新英朗主攻主流的家用市場，以高性價比和高顏值為賣點，而威朗則以中高級轎車身份進入新的A+級市場。打出“天生愛跑”的口號，威朗是否能在家用和性能間取得良好的平衡？這是我們接下來要探究的問題。
-《進化十分徹底 眾編輯體驗廣汽本田新鋒范》
文章導讀：時隔7年之后，全新鋒范來到了我們的身邊，身上除了帶點上一代車型的影子外，似乎找不到兩者的任何聯系，仿佛是經過了完整的進化而不僅僅是在外形上動個小手術那么簡單。那么作為全新車型新鋒范的整體表現如何，相比上一代車型又有哪些改進？
-《優雅有余 眾編輯體驗奔馳E320L 豪華型》
文章導讀：從小喜歡汽車的我總是抓住各種機會去認識車，比如90年代初的港臺劇，經常會有方方正正的小轎車出現，其中很多是有長方形高光鍍鉻格柵、車頭還立著“三叉星”徽標，爸爸告訴我那叫奔馳、是豪華車，這也是我記住的第一個汽車豪華品牌。后來我知道，當年電視里看到的那些奔馳，不少都是生產于1984-1995年間不同款型的W124，并且在1994年款推出時，它定名為“E-Class”，后來它也成為了第一款實現國產化的中大型豪華轎車，而本文要說的就是其最新在售的320L 4MATIC車型。
-《激動未滿 眾編輯體驗一汽大眾高爾夫GTI》
文章導讀：某種程度上講，性能掀背車要保持樂趣跟實用之間平衡，其難度不亞于拿捏“友達以上，戀人未滿”的曖昧——向右沒了感覺，向左卻過了火。資深的車評人們大多認為新一代高爾夫GTI過于“右傾”，跟福特斯ST、梅甘娜R.S.這些個左派激進分子們差距變大了。但對于我們這些情懷高度不夠的導購編輯來說，或許就能發現它另外的一面。所以這次的眾編輯體驗，我找來了四位性格不同的同事，豪邁地丟給他們25萬，試探下他們到底會不會買這臺高爾夫GTI。
-《眾編輯體驗全新速派 超級B級車再出江湖》
文章導讀：沒地方存放雨傘，某車型決定在門板上存放雨傘。沒有照明，某車型將后備箱照明燈設置為可移動吸附式照明燈。沒有刮雪板，某品牌大膽的將刮雪板與放大鏡合二為一。大家肯定會問，說的這么高端，這是什么車型呢。也不賣關子，斯柯達速派是也。
-《眾編輯體驗凌渡 330TSI 絕不靠臉吃飯》
文章導讀：如果說大眾品牌是一個大家族，凌渡就肯定是那個最年輕的帥小伙。明明可以靠臉吃飯卻用豐富的配置來換取消費者的信賴，可謂是上海大眾的誠意之作。當然這位帥小伙主要的競爭對手是北大眾的速騰，談不上針鋒相對但也的確在現今車市摩擦出一定的火花。到底凌渡有沒有能力來撼動速騰十月份銷量轎車第四的江湖地位呢，我們一起來看看凌渡的真本事。
● 2015年眾編輯體驗合集之SUV篇
-《氣質不俗的大個子 眾編輯體驗大眾途銳》
文章導讀：作為大眾品牌的頂級車型，途銳在家族中有著至高無上的地位，它也理所應當的得到了大眾工程師們最精致的煉造，它的各方面設計、配置、用料都盡可能的做到最好。這樣的豪車對于大多數普通人來說基本只是遠觀過，要想擁有或者近玩機會不多（包括小編們），那這一次我們就一起來認真體驗一下這款大眾的豪華SUV。
-《雪鐵龍C3-XR眾編輯體驗 簡約而不簡單》
文章導讀：在信息萬變、紛繁復雜的世界里，人們已經疲于篩選，簡約成為當下的主流，就像微信、蘋果等產品，均是在做減法中獲得成功。今天給大家帶來一款也做了一定減法的車型——雪鐵龍C3-XR的眾編輯體驗，看看編輯們怎么看這臺車的簡約而不簡單。
-《自主品牌SUV的生力軍 眾編輯體驗啟辰T70》
文章導讀：T70是啟辰首款SUV車型，它在去年的廣州車展上就已獲得很高的關注度。稍微動動腦筋就不難猜出，啟辰T70是基于日產哪個平臺打造而來（雷諾-日產C平臺，同平臺車型還有日產逍客、雷諾科雷傲等等），但與先前的R30、R50不同，出于對國內SUV市場的重視，啟辰這次在T70身上絕非直接運用“拿來主義”那么簡單，它是將自主建立在了許多成熟穩定的合資技術上，也改變了眾編輯們對這個品牌一貫的看法。
文章導讀：2015新款傲虎共有四款車型，本次我們的體驗車型為2.5L高配版本（2.5i運動導航版），官方指導售價為31.68萬元。其實運動導航版與豪華導航版配置上僅有輪轂、行李架樣式的差異，但其間差價為1萬元，依照我們購車手冊（《低配車型足矣 全新斯巴魯傲虎購車手冊》）的分析，指導價30.68萬元的豪華導航版更值得購買。題外話不多說，攜“進口身份證”的全新傲虎起售價已接近30萬元，這基本與德系對手平齊，并與日系兄弟們拉開了一個檔次，其任性的資本體現在何處？請隨眾編輯們一同來全方位體驗。
-《給力實用的大家伙 眾編輯體驗福特銳界》
文章導讀：如果在5年前，我告訴你中大型7座SUV將成為主流家用車型，想必大多數人都會認為這家伙在吹牛逼，而以現在的情況來看，7座SUV車型的市場需求已經越來越大，其受關注程度已經大有超過緊湊SUV的勢頭，這其中有一部分功勞得記在今年4月正式國產上市的長安福特銳界身上，今天我們眾編輯就將要詳細體驗這個大家伙。
-《眾編輯體驗雷諾科雷傲 小眾中的大眾》
文章導讀：對于雷諾在國內這幾年的發展來說，旗下科雷傲可以說是支起了品牌的半壁江山，雖然從品牌角度來說還是略顯小眾，但從小眾里來看，科雷傲已經是算其中“大眾”化產品了，不光是最擅長的親民式外形設計，良好口碑以及出色的越野性能都是支撐其成功的關鍵。
-《眾編輯體驗名爵銳騰 高顏值新晉SUV》
文章導讀：作為MG名爵旗下的首款SUV車型，銳騰初探市場便殺入競爭最激烈的緊湊級SUV的領域中，憑借著“8秒破百”的加速性能以及高人一等的顏值，上市不久已站穩腳跟。然而隨著競爭對手的不斷涌現，MG GS名爵銳騰還能繼續乘勝追擊嗎？今天就讓編輯部幾位同事，為大家逐一揭曉。
-《玩時尚也秀個性 眾編輯體驗雷諾卡繽1.2T》
文章導讀：作為法系車的典型代表，雷諾向來在車型的設計上不拘一格，包括此次引進的卡繽同樣個性鮮明。用當下流行的“小鮮肉”一詞來形容卡繽比較恰如其分，因為他呈現在你面前的一切都與“老氣”或是“沉穩”等相關的詞挨不了邊。全新的家族式設計嵌入小巧的身形本來已相當養眼，再加上個性化的可訂制配色方案又進一步增強了時尚玩味兒。那么這么一款時尚萌物會是你的菜嗎？
-《讓生活更加隨心所欲 眾編輯體驗寶駿560》
文章導讀：“隨心所欲”這種事并非容易實現的，大部分情況是你覺得合適的車太貴超預算，而買得起的車又各種不滿意，特別是當你的購車預算只有10萬時，還真的難以任性一回。解決的辦法當然會有，汽車廠商們總是會解讀消費者的需求從而造出合適的車，所以他們只要抓準了需求點，并且妥妥當當的把車做出來了，那大多數人就會蜂擁而至把車買回家，而我們本文這款寶駿560就是這么一款“隨心所欲”的車。
-《眾編輯體驗2016款普拉多3.5L VX NAVI》
文章導讀：普拉多自1992年進入中國市場以來，就一直穩坐硬派SUV陣營中的頭把交椅。出色的越野性能、長途駕駛的舒適性、不算離譜的售價以及同級別中較高保值率等等這些形容早已經過多年耕耘深入人心，而如今繼國產2.7L版本上市之后，全新3.5L車型以更高配置以及全新動力總成為賣點再次優化產品結構，為的就是要將平衡做到極致。本次眾編輯體驗車型為普拉多的頂配——2016款3.5L VX NAVI型，官方指導售價為62.53萬元，這個價位已經與之前4.0L版本車型降低了5萬余元，新款車型不光在配置上進行了提升，而且更換了全新的動力總成。
-《多功能運動派 眾編輯體驗全新日產逍客》
文章導讀：日產的逍客是一款在歐洲大獲成功的城市SUV，在國內它同樣也是多功能運動車型的標桿之一。全新一代的逍客不久之前正式上市，跟上代車型的定位一樣，新逍客比傳統的城市SUV們來得更加緊湊運動，又比當下那些小型平臺的SUV們更有“底氣”。于是就是這么一款高關注度的家伙，這幾天來到了我們編輯部，所以咱們就來探究一下它到底怎么樣。
● 2015年眾編輯體驗合集之MPV篇
-《風光360眾編輯體驗 滿足家用需求》
文章導讀：家用級別的MPV其實很早就有了，例如上海大眾的途安、廣汽豐田的逸致等，但在10多萬這個價格區間，大家還是更樂意去購買一輛緊湊型車或者一輛SUV。而10萬元以內，消費者則更加傾向于微面，因為微面很實用、空間也大，只是舒適性差一點。后來大家漸漸不滿足于微面，開始尋求更時尚、更舒適的產品，像五菱宏光S、風光360等車型便應運而生了。今天我們就為大家帶來風光360的眾編輯體驗，看看在編輯們的眼中，風光360的外觀、內飾、造工、動力等方面的表現是怎樣的。
-《緊跟潮流發展趨勢 眾編輯體驗風光370》
文章導讀：隨著2胎政策的即將全面實行，國內的MPV市場已經提前火爆，而對于6-8萬元的這個MPV市場，又更是重點中的重點，因為價格的實在，車又能拉又能裝。一車多用的性質讓不少車主把焦點都落在這個區間。而今天我們幾個編輯為大家帶來的體驗就是來自東風集團的風光370，其以6.09萬元的價格搶灘登錄，最高配也僅是6.99萬。不足7萬元的售價對于一款7座車，并且還是一款配置十分豐富的7座車來說到底有什么巧妙和吸引人的地方?下面就跟隨我們來體驗一番吧。
總結：以上就是2015年咱們《眾編輯體驗》欄目推出的全部內容，過去的一年里，衷心感謝有各位網友、車迷朋友們的支持與鼓勵，在新的一年，我們將會更加努力地為網友呈現出更多更精彩、更客觀的原創內容，希望大家可以繼續關注我們太平洋汽車網，咱們年后見?。ㄎ模禾窖笃嚲W 林國興）
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