豪門盛宴 三款豪華商務車駕乘感受對比

　　一般來說，豪華商務轎車總是最注重后排乘坐者的舒適感受，而駕駛的樂趣則在其次。然而隨著精英人群越來越趨于年輕化，高端商務人士們的駕駛需求也越來越強烈。下面我們就來看看寶馬530Li、奔馳E280和凱迪拉克SLS賽威著三款車型在駕乘樂趣上孰優孰劣，誰才是標桿，相信比較之后，消費者自有一番判斷。

　　凱迪拉克SLS賽威 : 從容紳士的平衡之道

　　動力系統：凱迪拉克SLS賽威3.6L裝備的是V6 D-VVT發動機，最大功率為190千瓦，最大扭矩為342牛米，這些參數與同級車中的寶馬530Li更為相近。在V6發動機的推動下，SLS賽威的百公里加速時間僅需7.6秒，對于這樣一款大型豪華車來說，成績相當不錯。而手自一體變速器和可調式懸架的加入，更為SLS賽威增加了操控方面的勝算。

　　舒適享受：專屬頂級車內配置與尊貴考究的內飾正是SLS賽威的重要賣點。其內飾選用全球頂級真皮托斯卡尼(Tuscany)和真正桃木飾板，全真皮包覆儀表盤及中控臺，有“精湛演繹藝術美學與現代工業的完美結合”的美譽。另外，BOSE為SLS設計的專屬環繞影音視聽娛樂系統,其獨有的后排按摩可調式獨立總裁座椅，更為SLS賽威的乘坐舒適性增色不少。

　　總結：SLS賽威發動機在怠速下很安靜，隨著轉速提高，力道就隨之噴薄而出，充滿激情魅力，外表上SLS賽威顯得很內斂，實際駕駛體驗則讓人血脈賁張。在舒適性上，其追求超越同級車的奢華享受足以讓挑剔的買家砰然心動,因此從操控和乘坐感受的和諧方面，SLS賽威足以成為同級車的新標桿。

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　　寶馬530Li :魚和熊掌的搏弈

　　動力系統：寶馬530Li裝備的是寶馬家族經典的直列6缸3.0L發動機，爆發力強，油門敏感，最大功率190千瓦。這款車從0—100Km/h的加速成績為7.2秒，在這三款車中是最快的，與駕駛者之車的理念相符，但與寶馬家族其他車型相比較，這款車的動力指數并不突出。

　　舒適感受：寶馬為530Li保留了老5系簡潔的中控臺設計，讓人看上去十分舒服。人性化設計方面，530Li 沿用了寶馬一直稱道的“王牌”iDrive系統，寶馬對于這一系統“一個按鍵完成所有操作”的理念做得相當完善和出色，包括娛樂系統、通信工具、空調等在內的功能都可以利用這個按鍵進行操作。但是，面對導航之類的復雜功能，iDriVe系統就更像一個無法結束的夢魘，經常讓人期望能再簡便些就好了。

　　總結：可想而知，530Li為照顧車內空間和舒適感受所做的改變已經在某些程度上背離了原來“動力為王”的理念。在這種情況下，真是應驗了“魚和熊掌不可兼得”的古話，不過“開寶馬”的一貫說法不是吹出來的，駕駛的樂趣當然不能消失。

　　奔馳E280 :平衡之外的不平衡

　　動力系統：奔馳E280的發動機排量也是3.0L，使用七速自動變速器，它的最大功率輸出達到170千瓦，最高扭矩為300N.m，0-100km/h加速成績為7.3秒，僅隨530Li之后，表現可以說相當讓人驚訝，原來奔馳的動力性其實不必寶馬差。

　　舒適享受：奔馳E280雖已國產，但是仍未漢化的COMAND系統讓不少消費者頭疼，雖然有“四方向可調的方向盤”、“四區域”自動空調系統等這類當標配都十分完善的“明星產品”，還有6碟CD、導航、通訊以及娛樂系統，但是不夠人性化的操作以及相對落后的風格讓人始終無法喜歡。

　　總結：E級車即使在猛加速時它也會悄無聲息地柔和提速，不會讓乘坐者有任何不適的感覺，而且動力系統很強，平實的外表很容易讓人小看它的能量；但是對駕駛者而言，舒適性的設備的風格和操作難度讓人不免遺憾。(來源：卓眾汽車網)

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