8萬元以下自動擋的車型推薦原創

編輯按：很多剛拿駕照的朋友們盡管學的是手動擋車型居多，可一旦沒有了教練的陪同，單獨開車時候總是感覺有些手忙腳亂。特別是遇到緊急情況，換檔時總是好一陣手忙腳亂，上坡時更感覺油離配合困難。針對這種情況，我們認為還是購買自動檔車型為好。特別是女性朋友們開車，市內堵車，如果半離合動作過于頻繁。難免提前進入疲勞狀態。

　　不過按照我們國內以往的情況，一般自動檔車型購買價格都會比較高，通常比手動擋車型高出10000元左右。但近兩年隨著競爭加劇，自主品牌自動檔車型興起，8萬元以下我們也能買到合適自己的自動檔小車了。所以我們今天特別以8萬元為限，向大家推薦幾款8萬元下的輕松駕馭自動檔車型。

　　一、雨燕－－小巧可愛，堅固可靠

　　推薦車型：1.3自動超值版

　　指導價格：7.08萬

　　適合人群：女性或年輕人群

　　雨燕的外觀是毫無疑問的，非常小巧可愛，充滿MINI風格同時，色彩搭配更是眼花繚亂。特別適合年輕人或者女孩子。雨燕的內飾材質略顯單薄。但做工和手感都還符合這個價位的小車應有表現。雨燕采用EPS電動方向助力比較均勻，低速略輕，高速略重，方向盤手感很好。

　　盡管雨燕的車身數據并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。但因為車體布局偏寬加之設計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。頭部空間的充裕保證了滿載5人時并不感受擁擠和壓抑。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現。雙面鍍鋅加上框架式車身結構，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內人員安全。

　　雨燕超值版車型同樣搭載了G13B四缸全鋁合金發動機，最大功率為63kW/6000rpm，最大扭矩為110N·m。這樣的動力配備在城市內完全夠用了，盡管雨燕只是配備4速自動變速箱，但調教比較到位，只要不特意過于加大油門，不會有太多的頓挫感受。而且4速自動也利于1.3排量發動機釋放充沛的起步扭矩。 更令人欣喜的是，油耗并不是雨燕的軟肋，加之維護保養配件比較實惠，為喜歡兩廂小車型的年輕人預留了較為輕松的后續養車空間。如果不是激烈駕駛的話，平穩性和舒適性以及輕松的操作性會讓更多人喜歡駕馭這款自動檔車型。

　　作為超值版本，雨燕1.3自動車型并沒有在雙安全氣囊或者ABS+EBD上作文章，發動機防盜，車內中控鎖也一應俱全。鋁合金輪轂以及185輪胎這些雨燕特色也沒有被放棄。甚至連前后霧燈都有配備。省略的部分是后車門電動門窗以及點調后視鏡，外加只有2喇叭音響系統沒有CD機頭。不過這些并不影響雨燕1.3自動超值版車型的性價比，因為添加4個喇叭以及后門電動車窗加CD并不需要多少費用，而7萬出頭就能買到一款好看時尚，駕馭輕松的自動檔合資車型著實會讓不少預算有限的朋友們感到格外開心。

　　二、RIO銳歐－－小車大空間，相當實惠

　　推薦車型：1.4 AT GLS

　　指導價格：8.48萬（優惠6000元）

　　適合人群：三口之家

　　RIO銳歐車身長寬高分為別為4290×1695×1480mm，軸距為2500mm,行李箱容積390升。一般情況下，坐5個成年人是毫無問題的。三廂小車就是這點好，尾箱有時候作用很大。特別是有嬰兒的家庭，需要攜帶童車和行李的話。更妙的是，4290mm的車長甚至比一些緊湊級的兩廂車還緊湊。所以在車流人流密集的城市中，靈活駕馭RIO銳歐并不是太大的問題，泊車也很方便。

　　與同平臺姊妹車型現代雅紳特相比，RIO銳歐的線條比較剛煉有力，穩重之余也不乏亮點，屬比較耐看的類型。內飾也更為時尚，中控裝配工藝和材質中規中矩，色調搭配更合理更溫馨。這是后來居上車型的優勢所在。

　　RIO銳歐的動力主要有1.4L和1.6L兩種不同發動機單元構成。1.4L發動機采用了主流的16氣門DOHC雙頂置凸輪軸結構。最大功率70.3千瓦，最大扭矩124牛米。配合4速自動變速箱，雖然操控上和快速驅動力方面有些力不從心，但家用還是比較足夠的，同時油耗也會比較經濟。更重要的是RIO銳歐動力廠商承諾是5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠放心使用。

　　RIO的操控感偏向輕巧而直接。方向盤大小適中、握感舒服，轉向輕松但指向清晰，在市區內無論快或慢，都能給人比較足的信心。4速變速箱雖然技術上不夠領先，但平常駕駛還是表現相當順暢。其具備O/D擋，可以鎖止不使用最高擋，在行駛山路時是一個實用的功能。

　　RIO銳歐的配置相當符合平民的口味，遙控鑰匙，發動機電子防盜中控鎖一應俱全。。大部分車型雙安全氣囊以及ABS+EBD都是標配。電動四門車窗以及電調后視鏡也沒有缺席這款性價比很高的1.4自動檔車型。

　　三、長城炫麗－－VVT和CVT兩大技術合一

　　推薦車型：1.5CVT豪華VVT，1.5CVT精英VVT，1.5CVT天窗VVT

　　指導價格：6.99-7.89萬

　　適合人群：年輕人

　　說實話，長城炫麗是我們比較推薦的重要車型之一，不為別的，其外觀和性能進步太明顯了。首先靚麗的外型線條設計的非常時尚，A柱和發動機艙蓋之間的過渡自然流暢，側面看來整體感極強的炫麗從正面來看又顯得飽滿十足，讓人第一眼不敢相信它是一款小型車。長城這幾年投身普通小車市場還是比較用心的，這一點讓我們看到了自主車型的進步。

　　長城炫麗的內飾風格走的是樸素實用的路線，符合小型家用車的市場定位。上深下淺的中控臺配色很傳統，淺色的多功能方向盤和整車的搭配顯的很家居，各部分按鍵的位置和實用性也很好。但美中不足的是，中置的速度表設計顯的不夠大氣，部分細節的做工也還有待提高，但作為一臺性價比超高的小車來說，完全在可接受范圍內。

　　空間方面，炫麗作為一款家用小型車，其空間表現比較一般，2368mm的軸距很難給后排腿部空間多大的支持，在前排座椅調節到比較舒服的位置后，后排的腿部就比較緊張了，不過對于一般家庭使用而言，這樣的空間還是足夠了，同時翻倒后的后排座椅也可以給車內帶來更大更實用的載物空間。

　　炫麗的1.5發動機和1.3車型一樣，都采用了VVT連續可變氣門正時功能，因為機械式調節，所以性能指標不如同排量日系車型出色。最大功率不過77千瓦，最大扭矩也僅僅只有138牛米。好在全鋁發動機不僅輕巧，而且散熱也更佳。作為小車來說，1.5動力即便不算充沛，也完全足夠使用了。讓我們大跌眼鏡的是，炫麗不僅推出了自動檔車型，而且配備了6速CVT無極變速箱，這可能是我們所知道的最便宜的CVT無極變速箱了。

　　對比普通機械式自動變速箱，無極變速箱沒有復雜的多對變速齒輪，不僅起步和加速順暢，而且突然油門加大也沒有頓挫感受，對舒適型的提升非常有幫助。而且還提供了模擬的6速手動檔位，看來長城這次的進步是比較讓人欣喜。配置方面，頂配的CVT車型，不僅擁有天窗，還帶有多功能方向盤。對于這個價位的用戶來說，無疑各種功能是基本夠用了。

　　四、威志－－輕巧省油

　　推薦車型：三廂1.5自動旗艦型

　　指導價格：6.88萬

　　適合人群：三口之家

　　威志的外形簡潔傳統，有三廂與兩廂兩種選擇。相比而言，三廂車型看上去更為大氣穩重，符合國人的傳統購車審美；目前很多城市采用了威志作為的士車型，可見其保有量以及維護經濟性是值得肯定的。

　　因為使用了豐田開發的NBC平臺，保證了威志的內部空間。同樣因為平臺的關系，儀表盤被設置在中控臺中部，這和豐田的設計理念是差不多的，據說可以保證駕駛員既能隨意瀏覽到行車信息，也不會因為低頭而導致事故發生。威志數量不多的幾個按鈕很整齊的排放在中控面板上，一目了然。內飾做工一般，材質也多為硬邦邦的塑料，手感欠佳。

　　威志全系只有三廂的1.5L自動旗艦型為自動擋車型，搭載豐田的5A+發動機，技術雖然稱不上先進，但75kW/6000rpm的最大功率、130Nm/4400rpm的最大扭矩推動威志不過1噸的車身還是綽綽有余的。據車主們反映，威志還是比較省油的。維修保養也比較經濟實惠，同時售后網絡齊全。

　　威志三廂自動檔搭配意大利馬瑞利提供的一臺AMT半自動變速箱。這款變速箱很有特色：基本結構與手動變速器相似，只是通過電腦控制離合器和撥叉來實現自動換擋，因此也具有較高的傳動效率，其燃油經濟性也與手動擋車型基本相當。其缺點是換擋沖擊較為明顯，平順性反而不如常見的自動變速箱。并且缺乏怠速行車功能，不踩踏油門，是不會前進或倒退的。

　　作為旗艦車型，這款自動檔威志的配置仍然比較簡單，除了倒車雷達和大燈高度可調之外，再也沒有過多的功能配置了。對于老百姓而言，天津一汽的招牌以及以往口碑往往是他們選擇威志車型的重要原因。

　　五、駿捷FRV－－緊湊車性價比超高

　　推薦車型：1.6 AT舒適型

　　指導價格：7.58萬

　　適合人群：三口之家

　　駿捷FRV的外形設計由著名設計師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下，與左右兩端稍稍隆起的前保險杠共同勾勒出一個充滿肌肉感的前臉；其上的中網與進氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點“寶馬味兒”，但整體輪廓更趨圓潤緊湊。

　　看過外觀再來看內飾，FRV深色的內飾設計也沒有讓人驚艷的地方，很平淡，但這種平淡的感覺也很適合家用。 儀表的做工和檔次超過其他自主品牌車型，和駿捷一樣非常醒目且不容易掛花。

　　對于家庭用戶來說，駿捷FRV作為緊湊車型，前后排空間都比較充足，特別是后排腿部空間，處于同級別中較高的水平。對于家庭來說，行李廂空間也很重要，FRV的表現也很不錯，普通狀態下空間就已經很充足，座椅靠背還可以按4/6折疊，空間靈活性很高，并且底板也很平整。

　　華晨選用了技術已經非常成熟的三菱4G18發動機作為駿捷FRV的動力源。幾年前這臺發動機可以說是國內大都數自主品牌最佳選擇，近幾年隨著新車的不斷上市，4G18在技術和動力水平上已經沒有任何優勢，但憑借其成本低、耐用及便于維護的特點仍被廣泛使用。合理的動力的搭配帶來了更加經濟的油耗，這也是很多理性消費者最看重之處。三菱原廠配合1.6 4G18發動機的4速變速箱也在穩定性和可靠性方面占據優勢，不足的是平順性稍差，4速設計難免增加頓挫幾率。

　　作為自動檔車型，駿捷FRV因為價格緣故，配置不是太高，但應有的還是一應俱全，特別是195輪胎對于沒有采用后輪盤剎的駿捷FRV來說不僅提供更好支撐表現，更增加了制動的效能。

　　編輯結語：筆者上下班是開自己的手動擋車型，工作開的是自動檔車型。所以對于手動和自動的區分每天都有感受。對于那些追求舒適以及用車簡單的朋友們，確實自動檔優勢很大的。特別是我們推薦的這幾款車型，價格均在8萬元以下，又同為大廠品牌。應該會讓大家對此有一個比較寬松的選擇余地。