2011你買對了嗎 盤點五款熱門小型車

　　[太平洋汽車網 導購頻道]歲末之際，一年一度的年終車型盤點如期而至。今年，筆者將會帶著大家一起回顧歸2011年熱門車型，在回顧的同時，也希望為年終抄底的潛在購車者提供有價格的參考。而我們分為“小型車篇”、“緊湊型篇”、“中級車篇”、“SUV篇”四篇文章體現，本文是“小型車篇”。好了，大篇幅的歌頌祖國，和XX市場分析一概省去。下面，咱們就一起進入今天的討論主題——《盤點五款熱門小型車》。（緊接著，我們還會相繼推出其他車型盤點文章，敬請您的期待?。?/p>

為什么它們是熱門車型？

　　其實是否為熱門車型，月平均銷量情況是一項重要的參考依據，另外在結合市場影響力。文章中的銷量數據均來自第三方，所以，這樣的“熱門”車也更具說服力。

　　另外，像一些銷量常青樹（夏利、捷達、凱越），在盤點中就不做過多說明了。因為不少網友都曾經或正是這類車的車主，所以不少人對于這些車型已經非常了解，我們就不再多費唇舌了。

熱門小型車好在哪？

　　有人說，除了這些車的銷量如日中天之外，它們究竟還有那些亮點？筆者歸納匯總，列出了小型車的三大優勢分別是：1、價格更低 2、相對省油 3、好停車

　　越便宜越好：一般來看，小型車相對入門，所以這類車的價格更為親民，比如剛剛參加工作的年輕人與新婚家庭，都會是小型車的潛在消費群體。此外，這類人群的購車預算往往不會太高，一般都會有未來換車的打算，所以很可能會買輛小型車作為過渡。

　　開著省油：入門就意味著各方面都會相對節儉，所以小型車的排量一般最大不過2.0升。相比于中級車或SUV來說，小型車的燃油經濟性更出色，本身購車預算就不是很寬裕的消費者，日后的養車費用也更容易接受。所以一般來看，這類車每月的油錢大概為幾百元，小保養的費用在300元左右。

　　好停車：開車的朋友都有體會，就是吃飯找車位太痛苦了，即使您舍得花錢，也不一定能找到車位。而從“小型車”的字面含義不難看出，這類車的“塊頭”相對較小，如果您的車技夠好，完全可以見縫插針，見縫就鉆。

消費者會關心哪些？

　　價格不貴：其實前面我們已經提到了，這類入門車型的價格會相對親民一些，所以對于價格預算并不是太高的消費者，也會找到相對滿意的車型。而結合近些年的情況來看，韓系車在這方面表現的尤為搶眼。（有這些車：長城騰翼C30、起亞K2、現代瑞納）

　　給力的外觀：小型車的外觀設計大膽、花哨，再加上購車預算等諸多因素。所以，一部分消費者只好將考慮的重點放在了外觀上，尤其女性用戶更注重這一點。（有這些車：福特嘉年華、馬自達2、MG3、雨燕）

　　開著省油：目前來看，小型車開起來都比較省油。所以除了相對較低的排量外，動力總成（發動機+變速箱）與品牌車型的看家技術，也會增添消費者對于這款車的好感，比如缸內直噴技術、渦輪增壓技術、可變氣門正時、雙離合、無級變速、激光焊接車身等等。（有這些車：POLO、飛度）

　　自己喜歡的品牌：我們不得不承認，自主與合資在品牌知名度上有差距，而且造車理念與工藝方面存在明顯差異。所以，不少人出于面子考慮，再加上合資車更有保障的品質，果斷的選擇了合資車。此外，像一些老字號車型（比如桑塔納、雅閣、賽歐），在大家心目中具有莫名的好感。（有這些車：賽歐、207）

　　空間夠大：本身小型車的“身材”就相對較小，所以真的不必奢求它有寬敞的空間。不過如果您用心觀察，還是能夠在眾多車型中，找到幾款令人咋舌的大空間車，也正是這一點，成為不少小型車潛在消費者的首要考慮因素之一。另外就是車內的儲物空間，會增加消費者購車的信心。（有這些車：鋒范、驪威）。下面，我們就一起來認識一下這些車。

上汽通用雪佛蘭賽歐三廂
近三月平均銷量：16778輛
賣腎指數：一個腎（5.68-7.93萬元）
哪些可能會打動你：10多年前的老牌子、價格能忍、合資車開著有面子、空間夠用
軟肋：整車節約成本的痕跡明顯
更適合誰：喜歡錢少多辦事

　　新賽歐稱得上是小型車銷量的最大贏家，而且它還是SGM雪佛蘭品牌渠道和品牌戰略紅利的最大獲利者。有時候，SGM對于中國消費者內心把握能力之強，即使此前號稱最了解中國的日系諸強，都必須要甘拜下風。

　　新賽歐之所以能夠取得成功也并非偶然，因為從頭到尾、從里到外，都是上海通用泛亞汽車技術中心有限公司設計研發的。這款合資品牌的自主研發車型在外觀內飾設計上，更符合國內消費者的需求，而且SGM在品牌營銷方面的確值得很多汽車廠商學習。當然，新賽歐的低價格策略也正是打動消費者的關鍵因素。所以，盡管整車節約成本的痕跡明顯，但消費者也并不會引以為然。

　　點評：對于一款入門級三廂車，新賽歐幾乎具備了打動消費者的所有因素，這其中包括外觀、價格、實用性等幾方面，所以它能夠大賣特賣似乎早已在情理之中。

--------------------------------------------------------------------------------------

北京現代瑞納
近三月平均銷量：13494輛
賣腎指數：倆個腎（7.39-10.69萬元）
哪些可能會打動你：看著拉風、開著有面子、配置挺齊全
軟肋：細微設計還要更用心
更適合誰：對于面子肯定得說的過去

　　瑞納上市那天起，它就保持了一如既往的迅猛銷量勢頭，最主要的是，現代瑞納的價格hold住了。此外，索納塔八代的強勁銷售勢頭，也使得現代所有的車型都在受益。

　　現代車型采用的流體雕塑設計，已經獲得了廣大消費者的認可，而且逐步形成了家族化設計。此外，瑞納延續韓系車較高的性價比與豐富配置等優勢，即使在競爭激烈的今天，瑞納同樣可以大放異彩。當然，瑞納也并非十全十美，但它的面子工程絕對說的過去，細節方面的確需要更用心。

　　點評：瑞納時尚的外觀設計，充分說明它更像是年輕消費群者的菜。所以，如果要選擇一輛集時尚外觀、合資品牌、高性價比、豐富配置于一身的小型車，瑞納絕對是不二之選。

長城騰翼C30
近三月平均銷量：12921輛
賣腎指數：一個腎（5.89-8.35萬元）
哪些可能會打動你：便宜、夠大、實惠、放心
軟肋：品牌還要多做宣傳啊
更適合誰：手頭現金不多，踏實務實就行

　　坦白地說，可能正是因為C30稍顯中庸的設計理念，才使得它具有如此勁爆的銷量。因為絢麗和酷熊的創意設計，卻被市場無情摧殘。所以，長城汽車的長遠發展，才是最棘手的問題。至于C30這款車來說，真的不愁沒人買。

　　騰翼C30是小型車中少有的銷量過萬國產車，它之所以成功，與C30揚長避短的思路密不可分。比如在主流小型車走時尚路線的今天，C30在別人眼里似乎在唱反調，采用低調務實的設計理念。也正是這種差異化，使其抓住了一部分消費者的心。此外，C30對于自己的產品了解更深入，所以偏低的價格策略也是C30成功的另一個標準。當然，之所以能成功，還與長城汽車是一個踏踏實實造車的廠商密不可分。

　　點評：長城汽車的拳頭產品正是哈弗和騰翼系列，它們主要面向務實的家庭用戶。而長城汽車如果想要走的更遠，面臨的最大問題正是后繼產品的更新換代，與品牌影響力塑造，這些都會是長城汽車需要攻克的難題。

--------------------------------------------------------------------------------------

上海大眾POLO
近三月平均銷量：10978輛
賣腎指數：三個腎（8.59-12.39萬元）
哪些可能會打動你：小鋼炮、德國人做事嚴謹、這車能改、都說開著很安全
軟肋：后排坐個人太難了、“體重”輕了不少
更適合誰：兩口之家、剛剛步入社會的年輕人

　　一些車友之所以選擇POLO，有一部分原因是添加了個人感情色彩。因為一些對于日系車和國產車型有偏見的消費者，都不自覺的將目光轉向了銷量不錯的大眾品牌。所以，各種必然與偶然夾雜在一起，使得POLO這款小型車具有不錯的銷量表現。

　　作為標準的德系“小鋼炮”，POLO具有動感的外觀，也正是這種設計使得新一代POLO能夠延續以往的強勁銷售勢頭。此外，POLO基于大眾精湛造車理念與制作工藝，品質與安全性比較靠譜。當然，POLO目前也有自己問題，那就是后排狹小的腿部空間沒有得到徹底解決，而且車重明顯縮水，不少網友都對它的用料堪憂。

　　點評：時尚的外觀，緊湊的車身，后排空間狹小，POLO的這些特性也決定了，它似乎更適合未婚人士或者兩口之家駕駛，因為后排真的不太適合塞進第三個人。所以，主打年輕的兩廂車消費群體，獲得了不錯的銷量。

廣汽本田鋒范
近三月平均銷量：9791輛
賣腎指數：三個腎（9.68-14.98萬元）
哪些可能會打動你：品牌不錯、開著坐著都舒服、與其他車相比內飾就是瓷杯與玻璃杯的差別、好開省油
軟肋：車身偏窄、營養不良吧
更適合誰：男女老少皆宜

　　飛度每月2000輛的銷量的確很難讓人滿意，因為它在日本可謂傳統動力車型的新車銷售冠軍，盡管中日兩國不過相隔2000公里，但是銷量差異卻是兩重天。不過鋒范每月近萬輛的銷量，還是讓本田挽回些顏面，它是繼CR-V、雅閣之后，第三款大賣特賣的本田車型。

　　鋒范延續了本田車型有口皆碑的舒適與精湛做工，而且i-VTEC自然吸氣發動機具有不錯的動力表現，這些都稱得上是鋒范立足的根本。此外，在小型車中鋒范算是“個頭”較大的車型了，它的內部空間同級別中少有。不過鋒范作為思迪的垂直換代車型，而思迪正是三廂版飛度，所以鋒范在車身長度增加的情況下，寬度方面卻沒有任何變化，這導致了整車看上去顯得很窄。

　　點評：鋒范不乏東本思域的外觀設計元素，而且具有三廂緊湊級車的內部空間，所以它兼顧時尚與實用性于一身，面向的消費群體相對寬泛一些。當然，鋒范的整體設計要略高于同級別小型車，所以它的售價也更貴。

　　總結：好了，前面就是2011年度熱門小型車盤點，文中提到的這些車不僅在銷量榜上名列前茅，而且具有獨到的賣點與亮點設計。所以，希望前面的介紹，可以為小型車的潛在消費者的購車提供幫助。另外與小型車車主聊聊今年熱門小型車的那點事。如果本文中的車型不太符合您的胃口，那沒關系，因為緊接著我們還會推出“緊湊型篇”、“中級車篇”、“SUV篇”，希望剩下的文章有符合您的“菜”。