新年回顧之 編輯推薦4款個性鮮明小車

　　過年了，回頭看看去年似乎國內車市上來了不少新面孔，原先的老朋友菲亞特回來了，大眾把西班牙浪子西亞特也叫來了中國，而MINI也開始了轉型。那么在去年里那些車給編輯留下了比較深刻的印象呢？又有那些車或許你可以考慮一下呢？下面編輯和您聊聊。

　　菲亞特500——現代化都市叢林中的愜意

　　菲亞特這個世界最大的汽車品牌第三次來到中國，對于中國用戶而言這個品牌既熟悉又陌生。從最早的126P到后來南京菲亞特的周末風，如今菲亞特帶來了極具個性的500車型。

　　之所以推薦菲亞特500車型最大的原因是其身上的歷史底蘊，第一代菲亞特500的是在1936年上市的，被稱為小老鼠的Fiat Topolino 500。“Topolino”是米老鼠的意大利名字，意思是小老鼠，是當時世界上最小的汽車之一。這款車型最高時速可以達到85公里/小時，百公里油耗6升。

　　進入中國的這款菲亞特500車型可以說在外觀上很好的沿襲了之前的經典設計。圓潤的外觀小巧的整體身材以及相對不錯的底盤調教都讓菲亞特500成為了一款很有樂趣的車型，他的樂趣不在于多么強悍的動力輸出或者是彪悍的通過性，而是在閑庭信步間游走于現代化的都市叢林中的那種愜意。

　　MINI COUNTRYMAN——鄉間小路上的野性

　　MINI這個品牌與菲亞特一樣都具有很深厚的歷史底蘊，不過，不用的是這個源于英國的品牌在歸入德國人麾下后在中國的發展是有聲有色。MINI品牌在國內形象似乎總是給人偏“娘”的感覺。

　　一直以來MINI在獲得比較成功的銷量同時也被人打上了“女性車”的烙印。作為編輯從個人角度講很長時間我也是這么認為的(喜歡MINI的朋友不要罵我)。但是MINI COUNTRYMAN的出現可以說給了像我這種人一個響亮的“耳光”，隨著MINI參加的各種賽事，尤其是今年在巴黎達喀爾拉力賽上奪冠之后，那種傳統的“MINI印象”正在因為MINI COUNTRYMAN而發生改變。

　　其實編輯是在之前的冬季測試時才第一次接觸到MINI COUNTRYMAN的，說實話如果真的要用他去做那些純種SUV才敢的活確實太難為人了。但是必須要說，如果你可以開著一款MINI然后很放心的走在鄉間小路上應當說是很有樂趣的一件事。應該說MINI COUNTRYMAN就像是他名字一樣，可以讓你更容易享受到鄉間樂趣的車。

　　奧迪A1——小車公敵

　　奧迪本身我們并不陌生，但是A1這個序列確實是我們前所未見了，與同樣第一次在國內亮相的A7不同的是，奧迪A1是一款全新的車型，在之前我們沒見過任何與奧迪A1有直接關系的車型出現，所以對我們來說奧迪A1算是一款全新車型。

　　應當受奧迪A1充分發揮了奧迪造車的理念，無論從外觀設計還是從內飾的風格來看你都會第一時間反應出這是一臺奧迪車。對于奧迪的家族化設計編輯在這里不想多說，而內飾整體裝配工藝奧迪應當說是國內品牌中的佼佼者。

　　對于奧迪A1而言，在評測過后編輯部都認為這是一款“小鋼炮”車型的有力爭奪者?？梢钥吹轿覀冊u測組的同事為A1評測文章起的標題——小車公敵。推薦這款車的主要原因是我們在這個級別里終于看見了奧迪。這是一部給有個性的年輕時尚男女用的漂亮的小鋼炮，它可以在你需要趕時間的時候給你想要的速度，可以在擁堵的城市街道給你帶來輕松的駕駛心情，可以在你需要目光的時候讓你變成焦點。

　　愛唯歐——富有樂趣的廉價玩具

　　雪弗蘭在2011年借著《變形金剛》下了兩個蛋，一個叫科邁羅一個叫愛唯歐?？七~羅在國內可以說“無敵手”這種無敵手并不是因為他強，而是其產品定位實在能找到直接的競爭者。至于愛唯歐則是投入到了“水深火熱”的緊湊級的戰場。在這片戰場上愛唯歐就沒有科邁羅那么輕松了，對手多的論筐算。

　　愛唯歐受關注的一大原因在于雪弗蘭有一次成功的借著《變形金剛》火了一把。但是，在緊湊級市場上光會演電影是肯定不行的。所以，雪弗蘭對愛唯歐的設計還是下了一番心血的。在設計上從里到外的機車風格;底盤上愛唯歐采用了麥弗遜式獨立前懸架，帶穩定桿襯套;后懸架則采用帶有雙層、管狀V型梁的扭力梁半獨立懸架設計，這種懸掛系統也是目前小型車最為常見的配置。不過對于愛唯歐的底盤而言，并不是簡單的小型車平臺那種通用調校，而是經過了歐寶及科爾維特團隊進行調校的。

　　在我們之前對愛唯歐、POLO以及MG3的對比評測中，愛唯歐的底盤表現可以說很讓人高興，其配置應當說最高，而底盤的調教最為均衡，如果您不在意油耗的話應當說愛唯歐最具有駕駛樂趣。還有一個就是，他在這次的幾款車里最便宜，玩兒壞了修起來便宜。

　　總結：其實我們推薦這幾款車型并不是因為他們有著多么出色的極速、加速或者是操控。其實只是從一個樂趣的角度來向您推薦而已，在我們過分關注“0-100”時間的時候或許我們有的時候也要慢下來，悠閑地在鄉間土路或城中小道上優哉游哉的慢慢行。