這些“不正?!钡恼管?也就車展才能看到了

2017-11-24 00:15:26 作者:蘇煒祺
1iSPACE/LITE/斯巴魯全球化平臺回頂部

  【太平洋汽車網 技術頻道】2017年11月17日,一年一度的廣州國際車展開羅了,本次車展除了會有不少新車亮相或上市外,還少不了香艷的車模,沒能來到現場親身體驗的各位看官也不用感到惋惜,因為太平洋汽車網一眾小編已經跑斷腿地為本次車展做全程報道(點擊這里傳送),在力求不錯過任何一款新車的同時,我們還發現展臺上擺著一些“不正常”的展車,到底是車企們用來吸睛還是另有目的呢?本文將帶大家盤(tu)點(cao)一下那些與車展格格不入的奇葩展車,具體有多奇葩各位還是繼續往下看。

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  注:對于如何定義這個“不正常”展車,相信每個人的看法都是不一樣的,千人千面。因此本文開篇統一把那些很少在路上跑的、幾年都見不著一次的特別版車型、解剖車、概念車甚至是一些設計得相當浮夸的展車定義為“不正常”展車(亦即奇葩車、雷車)。

 

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第一頁廣汽iSPACEARCFOX LITE
斯巴魯全球化平臺——
第二頁雷克薩斯LC500豐田外插電雙擎展車
廣汽三菱歐藍德——
第三頁凱迪拉克CT6觀致MODEL K-EV
名爵MG E-motion概念車廣汽Acura CDX
第四頁北汽BJ80捍衛者上汽大通T60越野版
北汽BJ40L柴油版Jeep牧馬人Mopar限量版
第五頁一汽豐田EV——
不正常車型:廣汽iSPACE
不正常指數:★★★★★

  這個面孔想必大家都不會太陌生,諸多少兒科幻動畫片里頭的汽車外型都與這臺廣汽iSPACE長得九分像,有人或許會問:還有一分在哪里?我不妨實話實說,那就是車標不一樣而已。

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不正常車型:ARCFOX LITE
不正常指數:★★★★★

  LITE是由北汽新能源旗下品牌ARCFOX出品的一款副牌車型,定位于為樂趣而生的人工智能電動汽車,單從視覺上而言,它更像是未來科技的產物。

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不正常車型:SUBARU GLOBAL PLATFORM
不正常指數:★★★★★

  別人家展示新發動機的時候,也會有一些參數表或者演示視頻方便觀眾理解,而小編翻了一下這個展臺,除了“SUBARU GLOBAL PLATFORM斯巴魯全球化平臺”兩行字以外,還有一個保潔阿姨,講解人員都不多一個,相當之高冷。

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2LC500/豐田外插電雙擎展車/歐藍德回頂部

不正常車型:雷克薩斯LC500(GA-L平臺)
不正常指數:★★★★☆

  路過雷克薩斯展臺,一臺被“解剖”的LC500骨架吸引了小編的注意,準確一點地說,這是即將在中國上市銷售的雷克薩斯LC和LS車型的GA-L后驅平臺。與豐田TNGA平臺架構一同推出的這個GA-L平臺承載這雷家工程師們太多的心血了。

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不正常車型:豐田外插電雙擎展車
不正常指數:★★★★☆

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不正常車型:廣汽三菱歐藍德
不正常指數:★★★★☆

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3CT6/K-EV/E-motion概念車/CDX回頂部

不正常車型:凱迪拉克CT6
不正常指數:★★★☆☆

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觀致MODEL K-EV
不正常指數:★★★☆☆

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不正常車型:名爵MG E-motion
不正常指數:★★★☆☆

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不正常車型:廣汽Acura CDX
不正常指數:★★★☆☆

  雖然今年廣州車展謳歌展臺的主角是ALL NEW TLX-L,但是這一點也不影響CDX刷存在感,遠遠看去,這輛渾身上下被LED燈緊緊包裹的blingbling的CDX如同鑲滿鉆石一樣閃閃發光,完全搶奪了主展臺上ALL NEW TLX-L和身邊百萬級別的傳奇超跑NSX的風頭。 

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4BJ80/T60/BJ40L/牧馬人回頂部

不正常車型:北汽BJ80捍衛者
不正常指數:★★☆☆☆

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不正常車型:上汽大通T60越野版
不正常指數:★★☆☆☆

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不正常車型:北汽BJ40L柴油版
不正常指數:★★☆☆☆

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不正常車型:Jeep牧馬人Moper限量版
不正常指數:★★☆☆☆

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  以上這些車均在外形上與我們所認知的“正常車”有那么或多或少的區別,但是這一屆的廣州車展小編以外發現一款外型正常,但是“血統”卻有著說不清道不明的車輛,還請各位繼續滾動鼠標往下看。

助演“嘉賓”:一汽豐田EV
不正常指數:★☆☆☆☆

  在中國新能源積分政策的壓力下,政策要求豐田等外企每年要在當地制造幾萬輛純電動車和插電式混合動力車,但是豐田計劃推出自主開發純電動汽車的時間節點是在2020年,為了趕上新能源積分這艘“船”,于是豐田破例采取了將開發權交給中方合作企業的方式完成,才有了下面的這臺一汽豐田EV。

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這些“不正常”的展車 也就車展才能看到了

寫在最后

  總有好車讓人血脈噴張,亦不乏雷車蠻橫搶鏡,以上便是小編在本屆廣州車展中挖到的“不正常”車,它們有的是特別版車型、解剖車、概念車甚至是一些設計得相當浮夸的展車,如今以這種形象來到觀眾面前,為的可能是一時的嘩眾取寵,但背后更多的是車企們想展現出的綜合實力。(圖/文:太平洋汽車網 蘇煒祺 / 攝:杜慶煒、青山三劍客、張景森、遲東寧)

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