開車過溝坎的時候，是不是應該加油門快速通過？

不是的，應該能避則避，避不開則減速慢行。加速通過會對減震器、彈簧、懸掛和緩沖橡膠塊有影響。 不少人開車動作又快又猛，過減速帶、溝坎等不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習慣，輕則容易影響車輪定位系統，導致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時候溝坎還會刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發動機。 當行駛到坑洼、碎石等障礙物較多的土路上時，車輛行駛速度不宜過快，否則車身震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩住油門，控制車速，用中低擋通過。注意在通過溜滑地段時，不得加減擋位變速和緊急制動，即使須減速也要靠減小油門來控制。 選擇路面路面上有坑洼、亂石時，還應考慮到車輛的離地面間隙，轉動方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘積水路段時，應特別謹慎，必要時應下車觀察，當判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低檔緩緩一氣通過。新開通的土路，若路面有車轍，應盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險。 需要通過馬路牙時，也不應該一腳油門、高速躍過，這樣會對車輛的懸掛產生不小的損傷，如果車子超載，損傷就會更大。實際上，減震器、彈簧、懸掛、緩沖橡膠塊都是易損部件，過溝越坎時都應提前減速，硬生生地把車輛沖上去，說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不配合你了。 還有一點需要車主們注意，就是輪胎的側面最薄。把車開上臺階或躍馬路牙子時別忘了保護側胎，側面的磨損產生的危險系數比正面磨損的危險系數高。尤其胎壓高時，可能引起爆胎。