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寶馬5系(
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優惠政策)在口碑方面的確是一款不錯的車型,也是很多人在這個級別會考慮之一,而對于消費者來說,我個人可以分享一下我的看法。首先是525LI,這個低功率的2.0T發動機配合ZF的8AT變速箱,從動力表現上來說,我個人覺得沒有任何問題,因為這個發動機和變速箱的調教配合很默契,雖然是入門版本,但也足夠家用,只是如果對動力要求比較高的話,525LI這個動力,在高速,或者是市區滿載的狀態下,會覺得有一些動力儲備不是很充沛的感覺,如果作為家用車,我個人覺得足夠,就是舒適性和便利性配置有點少了。而530LI可以說是整個車系里面,綜合素質最好的一款車了,從售價上來看,我個人也覺得530LI相比525LI貴出來的價格是值得的,這個高功率發動機不管是在低轉速區間,還是高轉速區間的平順性和動力響應都很不錯,而且530LI還提供四驅的版本,在雨雪天氣,也會有更好的行駛穩定性,可以說530LI是我覺得綜合來說比較均衡的一款配置。最后是540LI,這個車雖然是5系的頂配版本,而且搭載的是3.0T的六缸發動機,在運行的平順性,動力爆發和儲備方面,的確都是2.0T的四缸發動機不能比的,但是這個車太貴了,只有一個售價為64.39萬
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優惠政策)的行政版車型,而且即便到了這個價位,很多高科技配置還是要選裝的。所以我個人覺得,從產皮布局上來說,這個車的象征意義,大過實際意義,不過綜合表現堪稱完美。所以我個人的建議是,寶馬5系整體的舒適性,行駛質感,空間都不錯,到那時胎噪控制的一般,儲物空間不夠人性化。具體車型的話,525LI是能完全滿足家用的,530LI綜合來說最合適,540LI的話,如果預算充足,買它沒有問題,畢竟最低配的7系還是四缸的,但是作為家用車的話,我個人覺得是有點大材小用了。我個人比較傾向的版本是530LI XDRIVE的版本,畢竟大馬力后驅車,有個四驅,穩定性要更好一點,價格也適中。以上僅代表作者的個人看法,如果您有什么想法,歡迎在評論區留言。
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