為什么寶馬5系，比有些B級車還要省油。提速快，寶馬是怎么做到的？

寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）有2.0t和3.0t兩類車型，寶馬5系的3.0t雖然提速更快，但不見得能比B級車型省油，畢竟發動機的基礎排量擺在這里。不過，寶馬5系的2.0t車型，比某些B級車型要省油是成立的，比如凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）的2.5l，天籟2.5l等，它們雖然提速不如寶馬5系的2.0t快，屬于只要十分鐘就會落后一條大街的那種，但它們的油耗水平卻要比寶馬5系高。當然，新款凱美瑞的2.5l發動機的熱效率有所提高，最佳工作區間大多發生在高速巡航階段，這對于它高速時減少油耗起了很大的幫助。B 級的雷克薩斯es200更不用提了，其車重是1.62噸，豐田還給它配了一個2.0l的自然吸氣發動機，這就導致它提速特別慢，沒有比它更慢的啦，零百加速時間是驚人的13秒！實在對不起它的定價29萬起、且落地價不低于35萬的身份。反觀歐洲車企的車型，如果達到這個車重，最次也要配個2.0t的渦輪增壓發動機。比如寶馬525li和寶馬530li車重分別為1.71和1.77噸，分別搭配了2.0t低功和高功發動機，而1.77噸的寶馬530li的零百加速時間僅為6.7秒，如果和雷克薩斯es200同時起跑，半小時之內，你可以算算寶馬530li能領先雷克薩斯es200多少個車位？關鍵是寶馬530li的油耗也不高阿，1.77噸的車重，工信部的平均油耗才7個，而18款雷克薩斯es200 1.62噸的車重，工信部的平均油耗為6.6。所以，我們也有理由相信，假如寶馬530li和雷克薩斯es200的車重一致，寶馬530li說不定比雷克薩斯es200的油耗還低一點點。可見，買寶馬5系的人都是智商比較低，所以也就沒有必要為了能提高智商而加錢喜提雷克薩斯了！歐洲車企之所以要普及渦輪增壓發動機的目的，其實就是為了以最小的排量達到更大的動力需求，比如寶馬5系2.0t的動力水平可以跟六缸的3.5l自然吸氣車型媲美，但整體的油耗水平卻跟2.0l區別不大。至于渦輪增壓發動機為何提速快？主要是渦輪增壓發動機的最大扭矩更大，且最大扭矩來的早，發動機的最大扭矩轉速也更廣泛，需要急加速時，首先要看扭矩，所以這是渦輪增壓發動機的優勢。其次才是變速箱方面的匹配。比如讓寶馬5系也用上天籟的鋼帶式cvt變速箱，它的整體加速能力就會受影響，甚至因為激烈駕駛還有幾率出現cvt變速箱的熱保護，或者是直接限制車速，或者全部檔位失靈，不得不打開發動機前艙蓋，最少晾上半小時。