積碳是怎么產生的？

發動機在運轉過程中的不完全燃燒會產生積碳。積碳的后果如下：1。當積碳附著在火花塞上時，會影響火花的質量，不會導致火花跳動。2.當積碳附著在氧傳感器上時，氧傳感器無法正確感知廢氣狀況，調整空燃比，使發動機尾氣超標。3.進氣歧管內部形成積碳，使內部粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度。4.當活塞環之間形成積碳時，容易堵塞活塞環，造成燒油和拉缸壁。5.當積碳附著在氣缸和活塞頂部時，燃燒室的容積會減小，氣缸的壓縮比會增加。壓縮比過高，發動機會提前燃燒，發動機功率會降低。6.當積碳附著在進排氣閥上時，進排氣閥關閉不嚴密甚至漏氣，發動機氣缸內壓力下降。直接結果就是發動機很難啟動，造成抖動，降低發動機功率。7.節氣門上的積碳會導致節氣門位置改變。當發動機怠速運轉時，電腦會接收到這個錯誤信號，計算出錯誤的供油量，從而增加車輛的油耗。