調整化油器時,可適當降低浮子室油位,縮小主計量孔直徑,縮小化油器主油針,以達到節油的目的?;推魅绾喂澯腿缦拢?。主節流孔分為兩種:固定式和可調式。如果固定的主計量孔能在計量孔內纏繞一兩根細銅線,在燃油通過量較少的情況下,應先將可調螺釘擰到底,然后逆時針旋轉一周半左右。合理降低混合氣濃度主要是基于發動機的穩定運行,汽車加速時不能出現頓挫和化油器回火。在達到一個合理的水平之前,進行許多調整是可能的。2.節氣門開度在三分之二以內是混合氣最稀最省油的狀態。踩油門時,化油器有活塞式的加濃裝置,瞬間噴射燃油,這是為了提高發動機加速時的穩定性。當節氣門全開時,化油器會打開第二個供油通道,使混合氣變濃,使發動機產生最大功率。一般情況下,盡量不要把油門踩到底,這樣比較省油。
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