排量是所有氣缸上止點和下止點之間的容積之和。排量是汽車發動機最重要的性能參數。排量越大,進氣量越多,動力越強,但油耗越高。通過增加發動機的排量,可以增加發動機的功率,但是很多車企不會采用增加排量的方法來增加功率。很多車企基本都采用渦輪增壓技術來提高發動機功率。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。進氣量加上相應的噴油量可以提高發動機的功率。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接,排氣渦輪與發動機的進氣歧管連接,排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。當發動機達到一定轉速時,發動機排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪,壓氣機渦輪也可能旋轉。壓氣機渦輪旋轉時,可以壓縮空氣,輸送到氣缸,可以提高發動機的進氣。一些汽車發動機使用增壓技術來增加進氣量。增壓技術也可以在不增加發動機排量的情況下增加進氣量。
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