不省油。目前所有的汽車都采用電子噴油技術(電控噴油),噴油量由電腦根據汽車的行駛狀態進行控制。一般來說,是由計算機(ECU)控制的。汽車行駛時,傳感器會將發動機的最佳信號傳遞給ECU,再由ECU傳遞給噴油器,形成變速箱和發動機的完美結合。電噴可分為起動、預熱、怠速、部分負荷、滿載、拖動等幾種情況。帶擋滑行時,油門松開,發動機負荷降低,車輛處于支撐狀態。這時電噴會自動切斷燃油輸出。在用齒輪空滑行時,電腦默認會以怠速行駛,但會噴射燃油以保持怠速。因此,至少目前,空檔不是省油,而是省油。手動檔車型,由于換擋前會轟一下油門,使變速箱與發動機處于同步,所以說對變速箱的損害不是那么大,而自動檔車型沒有轟油門掛擋這一說,起步就默認一檔即使轟油門也只是搶擋,并不會是變速箱齒輪與發動機處于一個同步的狀態,就會損害自動變速器內部的摩擦片,在極端情況下會損毀變速箱。
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