汽車發動機敲缸是什么原因

發動機敲缸原因：1。活塞在氣缸內往復導向運動。連桿實際上是一個簡單的二力元（查成交價|參配|優惠政策）件。由于連桿兩端鉸接，只受拉力和壓力的作用，主要承受助燃空氣的壓力。相比其他力量，其他力量可以忽略不計。所以活塞敲缸異響其實是活塞側面撞擊缸壁產生的聲音(機械敲缸)；2.當活塞與缸壁的配合間隙因磨損嚴重而過大時，活塞在壓縮沖程中受到側壓力，即連桿在水平方向上作用于活塞的分力F1，活塞通過上止點時受到側壓力或水平分力F4；3.活塞瞬間改變方向時，從靠近缸壁的一側迅速變到另一側，與缸壁碰撞產生噪音。從發動機前端往回看，如果發動機曲軸順時針轉動，在活塞做功沖程開始時，發動機左側的缸壁與缸壁中上部的活塞之間就會產生這種噪音。