天然氣加速性弱的主要原因是燃料本身的特性和發動機的結構。以下是相關介紹:燃料特性:從燃料性質來說,汽油是液體燃料,而天然氣是氣體燃料。使用汽油時,液態汽油的體積與進氣相比幾乎可以忽略不計。但當使用天然氣作為燃料時,燃料本身的體積在整個進氣中所占的比例較大,導致進入氣缸的空空氣量減少,充氣系數降低,從而導致發動機功率下降。發動機配置:在發動機結構方面,決定發動機功率的主要因素是發動機的壓縮比。壓縮比越大,熱效率越高,有效功率越大。天然氣在汽車上的應用還處于初級階段,天然氣的供應遠不如汽油普及。在這種情況下,很難推廣專門設計的天然氣發動機汽車。目前運行的天然氣汽車多為雙燃料汽車,既可以使用天然氣,也可以使用汽油。為了滿足使用汽油的需要,這種兩用燃料車的壓縮比幾乎沒有或沒有提高。所以天然氣的高抗爆性沒有得到充分發揮,導致發動機功率下降。
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