這款車,底盤高15cm,采用雙橫臂獨立懸架,帶橫向穩定桿前懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。車輛與地面的最小間隙,又稱底盤高度,是指車輛承載最大載荷時,底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車的通過性就體現在這個數據上。在之前的規則中,對于最小離地數據有一個標準,大概是150 ~ 160 mm,但是現在的標準已經取消了這個強制性要求。理論上,家用車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。從家用車的角度來看,如果底盤高度超過13cm,通過性能相對較好,但如果在高速公路上行駛,穩定性較差。離地間隙越小(小于110mm),高速時操控越穩定,但汽車的通過性能越差。現在搭載空空氣懸架的車型可以自動調節離地間隙,滿足了既想要通過性又想要穩定性的車主的需求。最小離地間隙數據和
馬自達6(
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優惠政策)差不多,比如魏徵V2(143mm)、北汽王維M30(145mm)、
景逸S50(
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優惠政策)(150mm)、福瑞達(145mm)、奧拓(150mm)。有興趣的請關注。
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