自動擋車只有油門和剎車,擺放位置一樣,最右邊油門,中間剎車,左邊空的放左腳,有的車左邊有駐車開關,相當于手剎。自動擋車油門和剎車設計作用:防止油門當剎車:汽車油門位置稍低于剎車,且很少需要深踩,所以可將座位調后,調到腳可踩盡剎車,又踩不盡油門,這樣可以防止深踩油門。防止誤操作:剎車和油門都分配給右腳可以有效避免誤操作,兩個踏板只能踩一個,不能兩個踏板同時觸發,同時觸發會損壞車輛或者發生意外。如果剎車踏板分配給左腳,就可能出現兩個踏板同時觸發的情況。駕駛習慣:大多數人學習開車考駕照時都是用手動擋車型作為教練車,而手動擋車型左腳除了踩離合以外不需要其他操作。右腳需要踩剎車和油門踏板:假如自動擋剎車踏板改到了左邊,駕駛人就會按照踩離合的習慣去快速踩下剎車踏板,相當于急剎車,在行駛中很危險,要熟悉左腳踩剎車,需要很長的時間去適應和調整,適應階段肯定會出現各種急剎車的意外,所以為了規避這種意外,就把剎車踏板分配到右腳,和手動擋一樣。
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