雪佛蘭創捷的1.3T發動機為三缸,動力參數在同級同排量發動機中有一定優勢。另外也符合我國6 b的排放標準,三缸發動機一直被詬病振動大噪音大,那么創捷會這樣嗎?我們在試駕的時候體驗過。
三缸發動機高速時的噪音水平較高,振動較大對舒適性還是有一定影響的。不過其他速度下的表現還不錯。
CVT車型分為RS和紅線版本,只是動力不同,其余設計與其他版本一致。創捷SUV基于FNR CarryAl概念車打造。融入RS運動風格后,整體造型前衛而富有攻擊性,這也將成為雪佛蘭SUV家族未來的設計方向。
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