原則上內循環比外循環省油,但實際上差不多。
在室外循環時,空氣從車外吸入,由空調系統加熱或冷卻,然后從出風口吹入車內。外循環可以快速補充新鮮空氣,改善車內空氣質量。但是天氣很熱的時候,車外的熱空氣在通過空調系統之前溫度基本不變。這個冷卻過程比較慢,需要很長時間才能把車內溫度降到設定值,這是消耗大量機油的罪魁禍首。
啟動內循環時,風扇吸入車內空氣進行制冷,然后從出風口送出。隨著車內溫度下降到設定值,實際上空調壓縮機間歇性工作或者功率降低,此時發動機負荷會變小。所以車內溫度越快降到設定值,發動機就越早減輕負荷,油耗也就越低。
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