發動機的布局位置可以簡單分為前中后。目前市面上大部分車型使用前置發動機,中置和后置發動機只在少數性能跑車中使用。
前置發動機:
也就是發動機在前軸的前面。前置發動機的優勢在于簡化了車輛變速器和驅動橋的結構,尤其是對于目前絕對主流的前輪驅動車型。發動機直接將動力傳遞給前輪,省略了長傳動軸,不僅減少了動力傳遞損失,還大大降低了動力傳遞機構的復雜程度和故障率。常見車型有:奔馳邁凱輪單反。
發動機中部:
即發動機位于車輛的前后軸之間,一般駕駛艙位于發動機的前方或后方。發動機中置的車必須是后輪驅動或者四驅。常見車型有:
法拉利458(
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優惠政策)。
后置發動機:
后置發動機往往對應一些大功率后輪驅動的車輛。典型的交通工具是城市中常見的城市公共汽車、公路公共汽車和高級跑車。曾經經典的大眾
甲殼蟲(
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參配|
優惠政策)和菲亞特126P都是后置發動機。
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