絞牙避震和普通避震這兩者的區別就在于行程相對來說較短,并且可以適當調節高度,也可以調節阻尼大小,更多的路面環境跟情況可以被適應。絞牙避震是指有可調高度設計的減震器。這兩者的用途是什么呢?回到民用車,大多數車主都只會玩一下這特別的設計在最初改裝可調高度式減震器,但也是興于一時,后來不會再有耐性進行細致的調整(畢竟這是件很麻煩的事,每次按乘客的數目來開車、將駛經路線上的路況和乘坐位置或來調校車子每角的負重和離地距)。這樣一來除了可調高度外,減震器有“絞牙”設計的性能表現并不一定強過沒有的。從實用的角度來看,如果彎中的傾側度只為降低車身和減低車子,想要更省心的話只能換一套短而硬的彈簧配相應的避震器。
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