空檔滑行導致再次換擋困難是什么原因？

空擋滑行后再次換擋是需要技巧的，否則換擋困難。同時，不正確的操作方式也會導致換擋困難。空擋滑行后換擋困難主要有兩個原因：1。檔位太低，速度差太大。我們假設有一輛車：以60 km/h的速度行駛時，五檔發動機轉速為1,500 rpm，四檔發動機轉速為2,000 rpm。然后當汽車以60 km/h的速度滑行時，發動機會進入怠速。因為高速滑行時ECU會將怠速提高到1000轉，此時發動機轉速為1000轉。然后在滑行結束的時候，我們最容易換到五檔，因為在這個速度下五檔對應的發動機轉速是1500轉，最接近當前的發動機轉速，轉速差最小。再加上同步器的配合，很容易換到五檔。但是你換到四檔就有點難了，因為四檔對應的發動機轉速在當前轉速下更高，發動機轉速和實際當前轉速的差值更大。速度差越大，換擋越困難。即使有同步器，對于這么大的速度差也無能為力。為什么速度差大的時候很難換擋？因為變速箱是嚙合的，所以我們可以簡單的理解為兩個獨立的齒輪嚙合。兩個齒輪的速度差越小，越容易嚙合。就像路上來了一輛車，你得跳上去。一定是你倆速度差越小，你越容易跳上去。所以空擋滑行后想要換擋更順暢，一定要把握好速度和檔位，盡量選擇與當前轉速下發動機實際轉速接近的發動機轉速對應的檔位。舉個例子，如果滑行速度是30 km/h，發動機轉速為1000 rpm時三檔的速度剛好是30 km/h，那么此時最容易換到三檔，因為速度差最小。當然，還有一種方法可以讓你換入任何檔位，那就是在換入檔位之前，踩下油門提高發動機轉速。比如滑行速度80 km/h，滑行時發動機轉速1000 rpm?；泻螅阆霌Q到第三檔。當你的車在三檔跑到80km/h時，對應的發動機轉速是4000轉。這時候你直接掛到三檔可能有點困難，但是你可以踩油門，把發動機轉速提高到4000轉再掛檔，這樣換擋就很容易了。所以只要手動擋的速度匹配到位，任何擋位都很容易掛。2.滑行時一直踩離合器是不良的操作習慣，導致離合器壓盤過熱。我們踩下離合器壓盤，釋放離合器片上的壓力，從而切斷發動機傳遞給變速箱的動力。壓盤被其周圍的膜片彈簧分開并壓緊。踩離合器時，分離軸承會壓在膜片彈簧上，膜片彈簧變形，改變壓力，切斷動力。但如果在空擋滑行時一直踩離合器，壓盤會過熱，高溫會降低膜片彈簧的彈性，所以壓盤會對離合器片產生一定的壓力。相當于離合器沒有完全脫開。如果離合器沒有完全分離，即使停在原地也很難換擋。所以，要想在行駛過程中平穩地換入所需檔位，首先要避免長時間踩離合的壞習慣。其次，你要把握好發動機轉速、車速、檔位之間的關系。速度差越小，越容易掛檔。