汽車變速器的傳動比是如何定義的？

應該是數學幾何的規律。一般來說，應該是變速箱各檔的周長與發動機曲軸輸出齒輪(或皮帶輪)的周長和車輛驅動輪外徑周長的比值。三點都不能隨意更改。變速箱第一檔的齒輪周長最大，其他檔位依次遞減。汽車變速箱傳動比的定義：1。汽車變速箱中的傳動比是指變速箱瞬時輸入速度與輸出速度之比；2.傳動比=驅動輪的速度除以從動輪的速度=它們的分度圓直徑的倒數之比；3.傳動比是機構中兩個旋轉構件的角速度之比，也稱為速度比。分量a和分量b的傳動比為i=a/b=na/nb，其中a和b分別為分量a和b的角速度(弧度/秒)；Na和nb分別是組件A和B的轉速(rpm)。當公式中的角速度為瞬時值時，得到的傳動比為瞬時值。當公式中的角速度取平均值時，得到的傳動比為平均傳動比。理論上，對于大多數漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是常數；對于鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是可變的。對于嚙合傳動，傳動比可以用a、b輪的齒數Za、Zb表示，I=Zb/Za；對于摩擦傳動，傳動比可以用車輪a和b的直徑Da和Db來表示，i=Db/Da。