獨立懸掛在過濾方面確實優于非獨立懸掛。但是有很多因素,比如車速,車輛承載質量,最重要的是懸掛調校。毫不夸張的說,如果獨立懸架無法調校,扭力梁非獨立懸架更好。獨立懸架和非獨立懸架最大的區別在于結構、強度、成本、維護和乘坐舒適性。在振動過濾方面,獨立懸架確實優于非獨立懸架。當沖擊力作用于獨立懸架一側的車輪時,整個車身也可能隨著晃動而上下波動,這與懸架本身的調教有關,與懸架結構沒有直接關系。誠然,獨立懸架優于非獨立懸架,但有很多因素,比如車速,車輛承載質量,最重要的是懸架調校。獨立懸掛和非獨立懸掛的減速帶,當然獨立懸掛更舒服。1.優點:重量輕,減少對車身的沖擊,提高車輪的地面附著力。剛性和柔性彈簧可以提高汽車的舒適性;2、可以降低發動機的位置,降低汽車的重心,提高汽車的行駛穩定性;3、左右車輪獨立擺動,可以減少車身的傾斜和震動。
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