你對汽車保養了解多少？有哪些陷阱？

我做了7年汽車專家，開了20年車，養了3輛車，在車后市場混了21年。我只懂一半的汽車保養，比白老大好一點，比不上專業的修車哥。這不是說我不努力，而是車太復雜，新技術新裝備迭代太快。雖然我從未在汽車修理廠或4S商（查成交價|參配|優惠政策）店工作過，但我在日常工作中經常接觸到汽車市場的專家。汽修界的頂級大咖，比如“中國汽修三劍客”(能準確說出師傅名字的前三名鐵扇)，就是一個驚喜。還有一個汽修哥，在汽修一線工作。我已經很久沒有靠近朱者赤了，但是我學到了一些汽車保養的知識。雖然多半是紙上談兵，但至少有鑒別基本真偽和是非的能力。說說我保養汽車的真實經歷吧。我開有錢車的時候，有一次去車庫換冷卻水管的包裝。是那個學徒幫我改的。期間，認識我多年的修車廠老板看到我沖到車前跟我打招呼，然后跑到徒弟跟前小聲說了一句，徒弟就趕緊走了。當時老板跟我打了個招呼，和他一起進了休息室。進入休息室不久，休息室和工作間就被透明玻璃隔開了。我看到學徒手里拿著的東西回到了我的車上。在問候店主和其他客人的過程中，我回到了工作崗位?？吹叫蘩砉ぐ芽赡芤匦掳惭b的水管拆下來，順便問了一句“怎么安裝拆卸？”我問。徒弟說：“老板說你很懂車。你的車一定要用最好的東西！”。以上是我對提問者第一個問題的回答。接下來說說汽車保養中常見的陷阱。大致有兩個車庫。一個是綜合修理廠(也稱修理廠)，另一個是4S修理廠。根據維修店和4s店的模式不同，有不同的陷阱。一般來說，修理廠最容易遇到的倒閉是配件廠零件。因為維修店的成本一般比4S店低。一方面修理廠的運營成本相對較低，另一方面使用的配件一般都是副廠的配件或者價格相對較低的同質配件。當然，副廠的零件也不全是假的。這就考驗業主了。如果選擇去修理廠修理，就需要車主去了解，弄清楚哪些零件是副廠能用的，哪些零件是副廠永遠不能用的。至于4s店，由于汽車廠家的限制，一般汽車配件質量都有很好的保證。然而，近年來汽車市場發生了許多變化。比如汽車銷售，從暴利變成微利，甚至虧損。由于保險政策的影響，車身和涂裝保養大幅度減少的車故障率明顯低于以前。由于這些因素，4s店的日子并不好過。因此，他們必須開發許多新的維護項目。比如各種系統的“深度”維護。常見的系統有空調、變速器、制動器、油路、冷卻系統、燃燒室積碳清理等。這些項目有些確實對汽車有好處，但說實話，對大部分汽車來說并不是必須的。前幾天在汽車后市場最大的展會上，我遇到了一個很搞笑的新項目，叫剎車油管道清洗?？傊?s店最容易遇到的陷阱就是過度保養和過度保養。好了，這就是提問者問題的答案。希望我的回答對提問者有幫助。更多汽車保養信息，請查看汽車保養技術網。