自動啟停功能是開還是關？

為了滿足嚴格的汽車排放，汽車制造企業可謂八仙過海，各顯神通。豐田努力優化內燃機的熱效率，不斷改進其混合動力系統。對于其他技術實力不如豐田等一線車企的品牌來說，雖然沒有強大的混動系統，但有一項配置是大家都不會放過的，那就是自動啟停功能。人們對自動啟停的評價褒貶不一。有人覺得它真的能省油，也有人覺得它有它的雞肋。甚至為了避免失去這個功能，我一上車就把電池關了。其實自動啟停早在上世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代就出現了，2010年以后才開始流行。它的工作原理并不復雜。等紅燈的時候，踩一兩秒剎車就可以觸發自動啟停工作。此時，發動機將從怠速關閉進入睡眠狀態。當您松開制動踏板或轉動方向盤時，發動機可以自動啟動。如果用在交通順暢的地方，它的節油效果可能沒那么明顯，但是如果你所在的城市經常堵車，自動啟停其實可以提高駕駛的燃油經濟性。省油不好嗎？為什么大家不喜歡？走走停停，自動啟停工作會頻繁地關閉和啟動發動機。如果整車的NVH沒有做好，那么每次發動機啟動時，震動會直接通過座椅傳遞給你，你會感覺車子會突然抖動，真的會影響駕駛舒適性。其次，自動啟停工作也是對汽車電氣系統的一次次考驗。雖然啟動電機和電池都是特別設計的加強版，但還是會影響使用壽命，更換成本自然也高?？紤]到頻繁使用四位通斷瓶，還是不用省油的。有人說自動啟停也會影響發動機的使用壽命。其實這種說法有點矯枉過正。發動機磨損最嚴重的是冷啟動，而發動機一旦用機油充分潤滑，雖然磨損輕微，但熄火后重新啟動發動機，磨損幾乎可以忽略不計，因為氣缸壁上有一層潤滑油膜。自動啟停以下情況，夏季暴雨最好不要用。如果我們的車要涉水，請關閉自動啟停功能，否則會在未知外界條件下啟動發動機。如果此時車外水位高，就有發動機進水的可能。因為水的不可壓縮性，你的連桿彎曲了，大修是必然的。這種情況下，保險公司不會賠錢。坡道停車盡量避免使用自動啟停。當我們松開剎車踏板時，汽車可能會在發動機啟動前向后滑行，從而造成危險。但是現在汽車的智能系統會自動判定，如果下坡超過10%，上坡超過12%，這個功能會自動停止工作。說了這么多，總的來說，自動啟停功能可以達到省油的效果，但是它的存在也影響了一些駕駛的舒適性。對于人們買車來說，不是決定性因素，但為了滿足日益嚴格的環保要求，車企必須執行。