如果是1.6升自然吸氣發動機,百公里油耗在7.5升左右;如果是1.6升渦輪增壓發動機,百公里油耗在8.0升左右。與排量發動機相比,渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機油耗更大。這是因為渦輪增壓發動機進氣量更高,當然噴油量也更高。渦輪增壓技術在汽車發動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術自誕生以來就應用于飛機發動機。渦輪增壓技術可以解決飛機發動機遇到的進氣量不足的問題。后來渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車的汽油機和柴油機。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。汽車發動機的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應增加,則氣缸中的燃料量可以增加。如果增加氣缸內的燃油,每次可以釋放更多的能量,可以有效提高發動機的功率。渦輪增壓的原理很簡單。渦輪增壓發動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與進氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接。
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