華晨
中華曾經是國產品牌的驕傲,如今已經沒落。所以華晨中華的汽車品質必須從風景入手。華晨中華基本沒有自己的研發實力,只是靠大樹好乘涼。寶馬給了華晨中國很多技術支持。寶馬技術人員參與發動機、變速箱甚至底盤的調校。所以這也是為什么經常說華晨中華整體素質沒有問題,因為三大技術還是有一定基礎的。畢竟是國際車企提供的技術支持。然而,華晨中國缺乏內部管理經驗,在營銷方面非常薄弱。華晨中華車主說我的車7.8年沒壞過,質量不錯。有車主說中國的車質量不好,隔一段時間就換零件,都是小零件,三個核心零件都沒有。這充分說明了一個問題。華晨中國的質量控制一般,工人素質參差不齊,裝配工藝有故障,導致質量非常不穩定。從實際問題中也可以看出,華晨中華問題不大,但小問題還是很多。品控一般,口碑不太好。小問題不斷被國內2-3線自主品牌
商(
查成交價|
參配|
優惠政策)舉報。這不是車主的錯。畢竟消費者是無辜的,是支持的,但是卻買了很多麻煩。說實話,華晨中國在總裝和車間的裝配工藝還有待改進,但三部分還是可以的。理性看待國產車,不要膚淺,通過虛假報道盲目相信沒開過兩輛車的人。畢竟他們只是觸及了表面,并沒有從深層次做出理性客觀的評價。希望我的回答能幫到你,謝謝。關注我,給你看更多不同的車。
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