SS9G型電力機車的駕駛室里的司控器是如何調速的？

SS9G型電力機車的駕駛室里的司控器牽引調速控制：

(1)確認機車前、后信號正常，路面信號正常并鳴笛示警。

(2)確認各輔機啟動完成，司機室狀態指示燈各對應的輔機燈熄滅。將主司機控制器調速手輪由“o” 位轉至牽引區，“軍位”燈滅，線路接觸器閉合， “預備”燈應滅。微機顯示屏上應有電機電流顯示，逐步調節電機電流，機車應向前或向后移動。

(3)調速手柄由機械零位向前推是作為牽引控制，級位分0一18級，手輪由機械零位向后推是作為制動控制，級位分18-0級。竭型電力機車是采用無級磁場削弱，雖然沒有設專門的I一皿級磁場削弱控制級但是已經包括在18級以內，由微機控制。

(4)在低級位時(o。2. 4級).可不啟通風機，進行向前或向后牽引。

(5)也可用輔助司機控制器進行機車向前或向后的調速控制.操作過程同上。

3. 電制動調速控制

(1)確認大閘、小閘在運轉位，DK-1制動機處于電空位。

(2)確認牽引通風機和制動風機已經正常運行。

“通風機”、“制動風機”燈先后熄滅。

(3)調速手輪6274c1或6274c2由”o”位至制動位，逐步調節牽引電動機勵磁電流使機車產生制動，調節機車運行速度。

(4)機車遠行中的電制動操作，若機車運行速度低于調速手輪級位所對應的速度時，制動電流為0。若要加大制動力，則應將調速手輪前移(向低級位方向)，當機車速度大于手輪給定速度時，制動電流上升，電制動力增加。在最大電制動功率滿足要求時，機車速度可大致維持在手輪級位所對應的速度.上。

(5)機車靜止時進行電制動操作，主調速手輪級位應故在“9”級，才有勵磁電流，當勵隘電流達到限定值945A時，電機電樞應有70 A左右的加饋電流。進行本項操作時，機車會有向后退趨勢，注意操作小閘以防機車后退。