2、劉先生懷疑大眾速騰的斷軸根本沒有徹底解決,否則自己的車也不會再次出現斷軸的問題。很多網友認為速騰斷軸的現象已經很少見了,劉先生的車斷軸只能說明是撞擊角度和撞擊力度的原因導致,與大眾的質量問題無關。
3、從售后角度來看,一汽大眾已經盡力解決了,斷軸事件起因是事故車輛和一些組織的推波助瀾,就詞意而言,縱臂只是后橋結構連接件,并不是車軸,用斷軸來形容存在夸大形容,造成用戶恐慌。
4、換回獨立后懸是正解。但從目前形勢看,大眾方面根本就不想為車主換后懸,維權越來越難到了攻堅的階段,這個時候放棄維權,肯定就不了了之了。
5、速騰斷軸是指在正常行駛過程中,會突然出現斷軸。導致車輛無法行進或出現失控風險。