駕駛MPV一般很容易開出像貨車般的感覺,但是這車開著非常輕巧更像是SUV,日常駕駛或者家庭出游都能HOLD得住。
這次我們試駕的是0T車款,最大功率176kW(236Ps)/6000rpm,峰值扭矩353N·m/1500-4000rpm,賬面參數表現并不錯,全車整備質量為1754kg,理論上動力儲備是相當充裕的。
從外在顏值來看,現代庫斯途雖然看上去沒有同價位競品那么“高級”,但在設計層面更具辨識度,整車給人感覺大氣而不失時尚感。
韓國品牌是最好的,更不用說北京現代在品牌力方面不如本田,所以越級的尺寸正好可以彌補這些不足。庫斯圖采用了“鼻動”的設計理念和“參數動力學”的設計語言。
還是不錯的。初看庫斯途,你會覺得這就是途勝L的翻版,現代汽車“參數動力”設計理念的融入也讓庫斯途確實在前臉造型上有了很強的辨識度。