1、大循環和小循環,指的是發動機冷卻系統的兩種工作模式。如所示,小循環就是冷卻液只在發動機內部的水道進行循環,大循環則是冷卻液循環過程中要經過發動機外部的散熱器,也就是我們俗稱的水箱。
2、大循環和小循環,指的是發動機冷卻系統的兩種工作模式。小循環是指冷卻水流出機體后,大部分不流經水箱散熱冷卻,而再進入機體冷卻發動機的過程。
3、小循環是指冷卻水流出機體后,大部分不流經水箱散熱冷卻,而再進入機體冷卻發動機(條件是水溫低于70度)。
4、說的是汽車的冷卻循環(水循環)。汽車啟動的一段時間內,溫度不高時,節溫器是不開啟的,只有發動機的水道內的冷卻水循環,稱為小循環。當溫度高時,節溫器開啟,水道和水箱聯通,里面的水在水道和水箱中循環流動。
1、大循環和小循環,指的是發動機冷卻系統的兩種工作模式。如所示,小循環就是冷卻液只在發動機內部的水道進行循環,大循環則是冷卻液循環過程中要經過發動機外部的散熱器,也就是我們俗稱的水箱。
2、大循環和小循環,指的是發動機冷卻系統的兩種工作模式。小循環是指冷卻水流出機體后,大部分不流經水箱散熱冷卻,而再進入機體冷卻發動機的過程。
3、小循環是指冷卻水流出機體后,大部分不流經水箱散熱冷卻,而再進入機體冷卻發動機(條件是水溫低于70度)。
4、說的是汽車的冷卻循環(水循環)。汽車啟動的一段時間內,溫度不高時,節溫器是不開啟的,只有發動機的水道內的冷卻水循環,稱為小循環。當溫度高時,節溫器開啟,水道和水箱聯通,里面的水在水道和水箱中循環流動。